В хода на проекта ще бъде изграден третият етап на западната малка верига, който е свързан с участъка от етап I на малкия булевард между Хатван — улица Арани Янош на кръстовището на улица Хатван, отчасти по улица „Чок“ и отчасти по нов маршрут до Mester Street. Освен това по пътните участъци в близост до малкия булевард ще бъдат създадени нови съоръжения за движение на велосипеди, отчасти чрез свързване на липсващите участъци от съществуващите съоръжения за движение на велосипеди, като се гарантира, че западният традиционен жилищен район съгласно ИТС и вътрешните пътища на предградията ще бъдат освободени. Като дейност, която може да бъде независимо подкрепяна в проекта, се планира да бъде осъществено разработването на благотворително развитие на велосипеда (б), като част от която ще се извърши „Уговорки или разработване на велосипеден маршрут между центъра за заселване и частта със селището“. По маршрута от раздел III на Западния малък кръгов път велосипедният маршрут с насочена точка и съоръженията за придвижване с велосипеди, които ще бъдат изградени и определени в околностите на пътната мрежа, осигуряват достъп до вече съществуващата велосипедна мрежа, като допринасят за разпространението на устойчиви видове транспорт. В случай на изградени съоръжения за велосипеден трафик, те се оттичат от дъждовна вода, необходимата подмяна на комуналните услуги по време на засегнатите пътни участъци и тяхната защита. Самостоятелната дейност Б) намаляване на трафика, безопасност на движението б) алтернативни обходни маршрути ще бъдат изградени като последен етап от етапа на Западния малък булевард III. Община DMJV отдавна планира изграждането на Западния малък булевард и маршрутът му е включен в регулаторния план. От една страна, изграждането на пътя е оправдано чрез подобряване на достъпността на кварталите (Libakert, Sestakert, Újkert и др.) и чрез облекчаване на вътрешната пътна мрежа (Bethlen Street — University Avenue). По време на изграждането на новата писта с дължина 411 m, кръстовището Hatvan Street е проектирано да завърши разрушаването и изграждането на нова релсова конструкция, както следва: Поддържането на габаритите на фази I и II, 2 x 2 пътни ленти и две широки 3,25 m автобусни ленти, зелените ленти, засадени с храст от 1,25 m широк от двете страни на пътя, са изградени с ширина 1,00 m еднопосочна велосипедна алея и разделяне на границите и 2,10 m широка квадратна каменна настилка. Що се отнася до изграждането на западен малък булевард Етап III, поканата включва и недопустими разходи. Основната причина за това е, че другите комунални мрежи не са и няма да бъдат собственост на електрически кабели, кабели, телекомуникационни мрежи, притежавани от Magyar Telekom, UPC, DIGI, DV INFO и газопровода. Кампаниите за популяризиране и повишаване на осведомеността, насочени към насърчаване на колоезденето и пътната безопасност, ще се провеждат като недопустими и задължителни дейности. В проекта няма мярка за енергийна ефективност и разпръснато отстраняване на азбеста. Инвестицията взема предвид изискванията за достъпност. Дейности, които не отговарят на условията за участие в проекта, няма да бъдат изпълнени. Техническата проектна документация ще бъде разработена подробно по време на фазата на разработване на проекта. По време на подготовката и планирането ще вземем предвид изискванията за техническо-професионално съдържание, посочени в точка 3.4.1.1 от поканата. Инвестицията се извършва непряко чрез икономическо развитие и връзки в областта на заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Заявителят на безвъзмездни средства декларира, че по време на подготовката на проекта е обърнал внимание на осигуряването на безопасни условия за транспорт за всички участници в движението по пътищата при планирането на проекта и поради това възнамерява да планира разработването и развитието на безопасни условия за транспорт за пешеходците, велосипедистите и видовете обществен транспорт в рамките на интервенциите, за да защити по-слабите участници в движението. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Тя се планира в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. Заявителят на безвъзмездни средства декларира, че инвестицията ще бъде извършена в съответствие с ИТС Дебрецен. Инвестицията отговаря на условията, определени в критериите за оценка по същество, но критериите за оценка са изцяло изпълнени по време на фазата на разработване на проекта. Следователно развитието е в съответствие с целите на поканата, отговаря на целите, определени в поканата, и подобрява транспортните условия за устойчиви видове транспорт. Списъкът на имотите и районите, засегнати от проекта според топографския номер, се записва в момента на изпълнение.
