В рамките на този проект община Сопрон възнамерява да продължи разширяването на центъра на града с изграждането на липсващите участъци. Като част от първата фаза на развитието, през 2015 г. в Замъка Сопрон е завършен около 15e m² от развитието на публичното пространство. Втората фаза на развитието включва обновяването и преобразуването на двете области, т.нар. окръг Kisvár и площад Ötvös u. и Széchenyi, които са неразделна част от района на замъка. В крайните точки на планираната инвестиция пътните участъци, свързани с проекта, също ще бъдат засегнати в рамките на проекта, така че точките на свързване на област Kisvár ще станат обекти за изпълнение, част от улица Ógabona, част от главната улица и част от Theatre Street, както и в случая на участъка между Ötvös utca и площад Széchenyi, част от Hátsókapu utca, част от Ötvös utca и част от площад Széchenyi István. След инвестицията ще бъдат създадени почти 6 700 m² пешеходни и велосипедни пътни настилки. В съответствие с завършената зона област Касъл следва да се превърне в единна транспортна зона с части от обществени пространства с господстващо положение на пешеходци и велосипедисти и затихнал трафик, обновени в своята тротоарна мрежа, оборудване, зелени площи, обществено осветление и комунални услуги. В резултат на развитието ще бъде завършено обновяването на пешеходните зони от двете страни на пътя. Като се разшири завършената фаза I и в двете посоки, границата на затихналата зона на движение се разширява. На входните и изходните пунктове се определят прагове за движение и се установяват нови пешеходни пътеки. Отдаването на приоритет на обществения транспорт в областта на развитието продължава да бъде важна цел. Мрежата от велосипедни алеи, завършена във фаза I, също ще бъде разширена с допълнителни велосипедни маршрути. Развитието на велосипедната мрежа включва и инсталирането на съоръжения за съхранение на велосипеди. Достъпността на обществените пространства ще бъде осъществена в съответствие с етапа на публичното пространство, завършен във фаза I. В зоната на паркинга, установен в квартал Kisvár, са създадени две зарядни точки за зареждане на електрически превозни средства. Горепосочените интервенции се извършват в рамките на покана 3.1.1 Б) за намаляване на трафика, пътна безопасност и достъпност, които могат да бъдат подкрепени независимо. В резултат на инвестицията се дава приоритет на устойчивите видове транспорт и нито един устойчив вид транспорт няма да бъде поставен в неблагоприятно положение след развитието в сравнение с положението преди инвестицията. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Тя се планира в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички участници в пътното движение. Раздел 176/2011 относно управлението на безопасността на пътната инфраструктура в хода на инвестицията (VIII. 31) Извършваме одит на пътната безопасност в съответствие с Правителствен указ № 31/2001, чиито препоръки и констатации трябва да бъдат взети предвид при изготвянето на плановете. В подробната документация се посочва и описва кои намаления на скоростта и транзитния трафик могат да бъдат постигнати чрез намаляване на трафика (замяна или намаляване на трафика на съществуващия участък, строителния трафик или други средства), за да се осигури устойчив градски транспорт. Дейностите се планират и изпълняват, като се дава приоритет на устойчивите видове транспорт (общност, колоездене, ходене пеша). Дейностите, свързани с безопасността на движението по пътищата или с ограничаване на движението, се проектират и осъществяват в съответствие с плана за велосипедната мрежа на града или, в случай на общински велосипедни маршрути, в съответствие с плана на градската велосипедна мрежа, за да се гарантира безопасното протичане на колоезденето. Устройства за намаляване на скоростта, които трябва да бъдат конструирани (напр.: „прагът„или „правната полиция“ ще бъдат проектирани така, че да бъдат леснодостъпни и видими в съответствие с ограничението на скоростта, приложимо за района. Компонентите за намаляване на скоростта трябва да бъдат разпознаваеми най-малко от времето на спиране. Устройствата за намаляване на скоростта са конструирани само въз основа на техническата спецификация e-ÚT 03.07.13 Ръководство за планиране на устройствата за намаляване на скоростта на пътя. Устройствата за намаляване на скоростта се внедряват по лесен за колоездене начин. В случай на инфраструктура и ИТ модернизация и развитие на системата за паркиране, ще покажем как модернизацията на системата за паркиране и свързаните с нея регулаторни мерки допринасят за приоритета на устойчивите видове транспорт, както и за обеззаразяването и намаляването на трафика във вътрешните градски райони. След инвестицията ще има доказуемо намаляване на трафика. Общината има местна програма за равни възможности, която беше приета от Общото събрание на община Сопрон с Резолюция 271/2013 (IX.26.) и преразгледана през 2015 г. с Резолюция 196/2015 (IX.24.) Kgy....
