Kohesio: открийте проекти на ЕС във вашия регион

информация за проекта
Начална дата: 15 август 2017
Крайна дата: 31 декември 2018
финансиране
Фонд: Европейски фонд за регионално развитие (ERDF)
Общ бюджет: 1 369 099,89 €
Финансова вноска от ЕС: 1 204 807,91 € (88%)
програма
Програмен период: 2014-2021
Управляващ орган: Nemzetgazdasági Minisztérium, Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága

Изграждане на Фаза 2 на пътя на фабриката за стъкло

Индустриалният парк Tatabánya-Környe играе ключова роля в заетостта на града и региона. В резултат на нарастващия трафик на пътници и камиони, генериран от вече установени предприятия, е необходимо да се подобрят условията на транспорт по безопасен и непрекъснат начин: обновяване и разширяване на сегашния път Búzavirág за приближаване до парка, който също се извършва в рамките на ТОП 6.1.5, и изграждането на проучвателен път, продължаването на пътя за производство на стъкло през нова област, която понастоящем функционира като обработваема земя. Изграждането на инфраструктурата допринася както за обслужването на трафика (лица и товари) към новите заводи, които се създават, така и за транспортните условия на около 30 фирми и близо 10 000 служители, които вече работят в индустриалния парк. За да се премахне задръстванията в промишления парк по време на смяната на смени и да се облекчи тежестта на пътя Búzavirág, проектирането на втория участък от пътя за производство на стъкло и подготовката на чертежите за отчуждаване за придобиване на пътната площ съгласно регулаторния план започнаха още през август 2015 г. Проектантът е представил завършените разрешителни планове на органа за издаване на разрешение, а разрешителното за пътно строителство е станало окончателно на 10 май 2016 г. Независим експерт е извършил одит на пътната безопасност на разрешителните планове и е издал декларация на пътния оператор от Magyar Közút Nonprofit Zrt. въз основа на направените в тях препоръки. Строителните планове са завършени през юни 2016 г., при проектирането са взети предвид размерите, посочени в пътната спецификация за отдалечени пътища, а ширината на лентата и пейката отговаря на съответните изисквания. Пътят минава през обработваемата земя за около 1358 м, а акостирането му води до национален път 8135, където е необходимо да се възстанови кръстовището и да се установи пътен възел, завиващ вляво за дължина около 295 м. От пътя е изготвен план за присвояване на дъждовната вода. Проектантската оценка на строителния проект е 458,352600 HUF бруто. Планираният път за фабрика за стъкло към индустриалния парк Tatabánya-Környe понастоящем ще споделя трафика на пътници и камиони от Татабаня до Индустриалния парк Татабаня между двата пътя. По време на разрешаването на плановете за пътно строителство бяха назначени Община Татабаня Права на окръг Татабаня и неправителствената организация Magyar Közút Zrt., тъй като изграждането на пътя включва както общински, така и национални пътища поради националната пътна връзка. Поради това е необходимо Magyar Közút Nonprofit Zrt. да се включи като съдружник в консорциума, който извършва техническата проверка на национален път № 8135 в рамките на собствените си дейности. В проекта другият партньор на консорциума е Организацията за икономическо развитие на Община Татабаня, която извършва управление на проекта в свое собствено изпълнение и придобива необходимите услуги за проекта. Проектът ще бъде представен със съдържанието на поканата 3.1.1 Самостоятелни дейности по точка Б). Планирането на самостоятелни пешеходни и колоездачни съоръжения не е част от инвестицията, тъй като пътният участък се извършва като извънградски пътен участък и поради отдалечеността не е осигурена независимата колоездачна и пешеходна инсталация по пътищата, пряко свързани с планирания пътен участък, нито такава конструкция е включена в плана за велосипедната мрежа на града. С инвестицията в Glass Factory Road трафикът по паралелния път Búzavirág ще бъде разделен, така че възможностите за транспорт за вече създадените пешеходни и велосипедни пътища ще бъдат подобрени поради намаляването на движението на моторните превозни средства. В момента няма независимо съоръжение за движение на велосипеди по националния път. Маршрутът на планирания път се простира отчасти в покрайнините и отчасти по границата на градска зона, но и в двата случая е с отдалечен характер. Планът за отводняване на пътя включва изграждането на капещи канавки според подготвения тест за присвояване, а канавката е свързана с канавката на националния път с дължина ~ 100 м. Други обществени услуги не се очаква да бъдат построени дори след приключване на проекта. Екологичен преглед на инвестицията към момента на издаване на разрешението в съответствие с член 314/2005. (XII) 25) е попълнен с попълване на информационния лист, посочен в приложение 13 към Указ № 13, който е приет от органа по опазване на околната среда в процедурата за издаване на разрешително за пътно строителство. Поддръжката на завършените пътни участъци е решена в дългосрочен план. По време на процедурата по издаване на разрешение за строеж е представен демаркационен план на оператора. Съответно операторът на националния пътен участък ще бъде Magyar Közút Nonprofit Zrt., общинският пътен управител ще бъде община Татабаня. Бивша...

Flag of Унгария  Унгария