Общината възнамерява да обнови вътрешния участък на Ágfalvi út между Bánfalvi út — Kertvárosi út като част от търга. Тъй като проектът се отнася до държавен национален път 86108 j., разработването ще бъде осъществено като партньор в консорциум през 1988 г. Въз основа на Закон I, Magyar Közút NZrt. Обновяването на пътя на посочения участък се извършва от Magyar Közút, с изключение на съединителната зона, свързана с магистралата M85, с дължина 1013 fm. Във връзка с обновяването на пътя, общината осъществява разработването на дренажната система за дъждовна вода, свързана с отводняването на пътя. Ágfalvi út се намира в западната част на Sopron, чиито покрайнини създават връзка с Ágfalva и австро-унгарския граничен контролно-пропускателен пункт Somfalva. Да се разглежда като път с висока скорост на движение по градския участък. Целта на описаната по-горе намеса е да се реновират по-нисшия път извън мрежата TEN-T, за да се направи икономическите зони в Ágfalvi út и други области на Sopron добре достъпни за предприятията и работниците, както и да се подобри мобилността на работниците в града. Пътният участък, който трябва да бъде ремонтиран, състоянието на текущия път се деформира, най-общо казано, повърхностните покрития върху макадамската структура са остаряли, износени, неравномерни снижавания, неравности и деформации на напречното сечение. Краищата на корпуса бяха разбити на няколко участъка, а повърхността на повърхността избледня. Поради изграждането на комунални услуги през последните години корпусът има разбита повърхност. Понастоящем обезводняването на пътя се осигурява главно от отворената окопна система, където дъждът пада през пейката. Валежите не могат да се вливат в открития канавка по време на проливни дъждове, като по този начин постоянно мият пейките, създавайки разлика между пътя и пейките, както и водните потоци, създавайки риск от произшествия за участниците в пътното движение. Окопите на земята са били пометени, тяхното напречно сечение е неадекватно, докато листовете на павираните окопи са били навън, ремонтът им е от съществено значение. Основната цел на проекта е да се реновират настилката, а по време на развитието на пътя, линията на пътя не се променя. Оформлението на обекта, краищата на корпуса, дължината на секционните линии следват текущия дизайн. Ширината на корпуса не се променя, освен в местата, където се извършва корекция или разширяване на дъгата. Планираните линии на кота следват съществуващото състояние. По време на обновяването съществуващите спирки ще бъдат сортирани — местните и междуградските спирки са стандартизирани — предварително определени от общината, доставчика на обществени транспортни услуги и Magyar Közút. В участъка, който ще бъде ремонтиран, отводняването ще бъде напълно обновено, а в инвестицията на общината ще бъде изграден закрит отводняване на дъждовната вода. Като се има предвид това, ще бъде разработен специален подгъв в целия раздел. След изграждането на настилката ще бъдат подновени пътните знаци и пешеходните пътеки. Участъкът е засегнат от обходния път „Сопрон Северозапад“, който е изграден като национален секторен проект в рамките на участъка между Чорна II — Сопрон — Национална граница M85, който се свързва с Ágfalvi út чрез кръстовище между 0+ 700—0+ 861 км. По време на ремонта не извършваме ремонт на пътя в рамките на планирания кръгов възел. Изграждането на дъждовен канал за дехидратация на пътя от Kertvárosi út до потока Besenyő utca Rák би осигурило решение за настоящото неорганизирано отводняване и би довело до дългосрочно устойчиво техническо решение с много по-малко оперативни задачи, подходящи за обновяване на пътя. По време на изпълнението на проекта се ангажираме: изпълнявайки нашия проект, ние допринасяме за насърчаване на заетостта и мобилността, в допълнение към получената подкрепа, ние финансираме проекта самостоятелно, -ние се ангажираме да поддържаме проекта под страх от възстановяване на помощта. Инвестицията е направена през 1988 г. в областта на автомобилния транспорт. Аз. ТВ. Ние го планираме и прилагаме в съответствие с раздел 8, параграф 1а. В резултат на инвестицията нито един устойчив вид транспорт няма да бъде поставен в неблагоприятно положение след развитието в сравнение със ситуацията преди инвестицията. Пътят, който предстои да бъде разработен, трябва да има следната инфраструктура за комунални услуги: канализация, кондензация, телекомуникационни пътеки, вода, газ. По време на планирането и изпълнението на проекта — спазваме законодателството в областта на околната среда и равните възможности — запазваме защитените природни и културни ценности в района, засегнат от проекта — вземаме предвид и прилагаме принципите на универсално планиране при планирането — имаме местна програма за равни възможности и план за равни възможности — изпълнението на проекта не е застрашено от екстремно метеорологично събитие — проектът няма предвидим климатичен риск
