В рамките на проекта IKKK на парцела, в който се намира входната сграда на жп гара 9555/5, ще бъде реализиран строителният комплекс, транспортната мрежа и териториалното устройство, които са неразделна част от реконструкцията на Дебрецен и изграждането на пл. Петьофи. Като част от проекта, главен път № 4 ще бъде спуснат, за да се осигурят по-добри пешеходни и велосипедни връзки, а специалното ниво на кръстовище на главен път № 47 ще бъде построено оптимизирано за транспортни нужди. Като част от реконструкцията на кръстовището, на главен път № 4 ще бъдат изградени 2 кръгови кръстовища. Създава се съвместна автогара на ниво -1 на IKKK за обслужване на местни (DKV) и междуградски (ÉMKK) автобусни услуги в района на IKKK. Автогарата на външния пазар ще престане да съществува. Свободни места за 8 самостоятелни автобуса и 9 съчленени автобуса в планирания терминал; тук се извършва и складирането на автобуси. В областта на терминалите пътниците могат да се обръщат към работни места, без да пресичат пътната мрежа, използвана от превозните средства, и в съответствие с изискванията за равни възможности. За пътниците, пристигащи с автомобил, има триетажен паркинг (384 поста) с R & R, таксиметрови и инвалидни места за паркиране. В паркинга е разположено и 150-местно B+R хранилище, за да се отговори на нуждите на велосипедите. По време на изпълнението на проекта ще бъде възстановена железопътната мрежа на трамвай № 2 Petőfi. Вместо съществуващия контурен терминал, ще има 4 греда на релсовия път с аварийно спиране и необходимите работни връзки към кабината на вагона. Платформите са проектирани така, че да отговарят на изискванията за равни възможности. Във връзка с проекта се изграждат два пешеходни подлеза в проекта за реконструкция на жп гарата като самостоятелен проект, който създава пряка връзка с автогарата. Що се отнася до високите сгради, строителството предвижда поддръжка и реконструкция на съществуващата архитектурно ценна сграда за пътнически трафик и изграждането на нови сгради с допълнителни функции. Само източното крило ще бъде демонтирано от съществуващия комплекс. Пред обновената входна сграда има фенски крила, които придават на новия градски пейзаж външен вид и архитектурен образ, където търговските офиси могат да се преместят на приземния етаж. Успоредно с четвъртия главен път, паркингът се явява като отделна сграда. Надстройките са неразривно свързани с пътническите зони на подземната автогара. Съществуващите и новите сгради са свързани с подходящи за живеене градски пространства, покрити зони за движение и паркоместа. В допълнение към развитието на пешеходни и велосипедни връзки на квадратно ниво, се осъществява ландшафтно и пространствено планиране, в съответствие с очакванията за естетически, екологосъобразен, градски живот. Поради изграждането на инфраструктурата е необходимо да се разработи и замени мрежата за комунални услуги в района, ако е необходимо.
