Целта на развитието е да се подобри капацитетът и ефективността на железопътната експлоатация чрез преразглеждане на фиксираната система за ограничаване на оперативната съвместимост на железопътната гара, която беше наследена преди повече от век, и по този начин да се увеличи ролята на железниците в крайградския и градския транспорт чрез по-добро използване на потенциала на съществуващата мрежа. Всички тези стъпки ще спомогнат за подобряване на цялостната конкурентоспособност на устойчивите и екологосъобразни видове обществен транспорт в централния регион на Унгария. Освен това благодарение на развитието на транспортната инфраструктура много ценните райони на Будапеща, разположени в благоприятно положение, ще могат да посрещат нови метрополни функции. Ще бъде създадена нова ос за градско развитие, която ще се превърне в пространство за подобряване на качеството на живот в градовете и стимулиране на икономическата дейност чрез синергично сътрудничество между различните сектори. За да се постигнат горепосочените цели, в рамките на проекта ще се извърши подробно проучване на осъществимостта и анализ на разходите и ползите (наричани по-долу RMT, проучване за осъществимост или проучване), включително градски, транспортни, железопътни и екологични аспекти, което следва да предложи: „а) разширяване на оперативната съвместимост на железопътната мрежа Изток-Запад в Будапеща, изграждане на тунел за свързване на железниците, водещ до гара Nyugati през района на жп гара Déli, и преобразуване на разрастващата се западна железопътна гара в централна железопътна гара, б) интегриране на южната кръгова железопътна линия, свързана с южния свързващ железопътен мост, съфинансирана от Механизма за свързване на Европа (МСЕ), с нови спирки в новата концепция за железопътна мрежа в Будапеща, в) в резултат на развитията, посочени в букви а) и б) концепцията за изграждане на гарата, адаптирана към променящата се роля на гарата „Keleti„, г) промяната на функцията на зоните за ръжда на железопътната линия по протежение на главните дворове и включените железопътни линии, използването за целите на градското развитие, по-специално цялата територия на южната жп гара, която постепенно се освобождава в резултат на постигането на целите за развитие, и западната железопътна гара и гарата“Keleti„, както и зоните, които могат да бъдат освободени по протежение на съседните участъци от железопътната линия, д) всеобхватната нова концепция за планиране, необходима за експлоатацията на модерна железопътна операция в съответствие с инфраструктурните цели, посочени в букви а)—г), и оперативната концепция за местоположението на железопътната инфраструктура за съхранение, поддръжка и ремонт в резултат на преструктурирането на железопътната мрежа, е) нови железопътни спирки за подобряване на градските връзки в пресечните точки на крайградските железопътни линии с мрежата на обществения транспорт в столицата и гъсто населените градски райони.“ Резултатът от разработването е подробно проучване за осъществимост и анализ на разходите и ползите въз основа на горепосочените критерии.
