Изграждане на отделен железопътен възел в участък 89+ 029,62 км от магистрала М7 с нови колекторно-разпределителни ленти, свързващ съществуващия главен път № 710 и изграждане на нов артефакт, предназначен за отделни железопътни прелези. Клоновете, които ще бъдат изградени през първата фаза на проекта на кръстовището, ще осигурят само главния маршрут Будапеща-Балатонфътз в двете посоки. От дясната страна на автомагистрала М7 е изградена колекционерска дистрибуционна писта с дължина 2060 м, а от лявата страна — с ширина на настилката 7,75 м и ширина на короната 10,25 м. Разклоненията са изградени с дължина 1973 м с ширина на повърхността 6,0—7,75 и ширина на короната от 8,0—10,25 м. Главен път № 710 е изграден между участъци 0+ 218,84—2+ 441,56 km в 2x1 лента с ширина на настилката 8,25 m и ширина на короната от 14,75 м. Главен път 710 пресича път 7205 в участък 2+ 13197, при изграждане на равен кръгов възел с корекция 7205 j. Корекцията на път 7205 между 12+ 808—13+ 508 км участъци е с дължина 700 м с ширина на повърхността 7,50 м и ширина на короната от 11,00 м. 3.7 км дълги обслужващи пътища заедно с водно строителство, комунални услуги и други строителни работи, свързани с проекта. За проекта ще бъде изготвен предварителен документ за проверка. Това ще включва оценка на риска за адаптиране към изменението на климата, план за управление на риска и екологичен преглед.