Подготовка и изграждане на проектиране на пътен участък 2х2 с физическа разделителна лента, проектна скорост 110 км/ч с отделни равнинни възли на нов коловоз, започващ от 23+ 900 км участък № 8. Основни количества: Участък 23+ 784,42 до 700 km от главен път № 8: K.III.B. Външна скорост на пътно планиране: 110 km/h Широчина на короната: 2x2 лента + стабилизирана стоп лента: За двустранен щанг за отрицателно ускорение на газта от 22,50 m: 28,00 m за разширение и двустранен лост за отрицателно ускорение на газта: 30,71 м ширина на пътната лента: 3,50 м номер на пътната лента: 2x2 платна за движение, средна разделителна лента 3,00 m, в случай на физическо разделяне 3,52—5,71 m, стабилизирани пейки 7204 Várpalota — Nádasdladány, свързващи корекцията на пътя Дължина: Пътна категория 1 160 m: K.V.B. връзка път Проектна скорост: 70 km/h Широчина на короната: 11.00 м ширина на пътната лента: 3,50 м номер на пътната лента: 2 пътни платна, две страни 2,00 м широки пейки, от които 1,50 м, 1 кръгово кръстовище 72106 Старен път за достъп 72106 в покрайнините Дължина: Пътна категория 200 м: K.V.C. свързва пътя със скорост на проектиране: 50 km/h Широчина на короната: 9,50 м ширина на пътната лента: 3,25 м номер на пътната лента: 2 пътни ленти, 150 м широки пейки от двете страни, с една тротоара 72106 Корекция на древния път за достъп в интериора Дължина: 300 м пътна категория: B.V.c.B. връзка път Проектна скорост: 50 km/h Широчина на короната: 9,50 м ширина на пътната лента: 3,25 м номер на пътната лента: 2 пътни ленти, от две страни 1,50 м широки пейки, 1 бр кръгово кръстовище Péti út: Дължина: Пътна категория 740 m: К.В.В. Друг път (общински път) Скорост на проектиране: 60 km/h Широчина на короната: 9,50 м ширина на пътната лента: 3,25 м номер на пътната лента: 2 пътни ленти, от двете страни 1,50 м широки пейки 1-ви сервизен път: Дължина: Пътна категория 660 m: К.В.В. Друг път (общински път) Скорост на проектиране: 60 km/h Широчина на короната: 10.00 м ширина на пътната лента: 3,50 м номер на пътната лента: 2 пътни ленти, 1,50 м широки пейки от двете страни, автобусен завой № 2 сервизен път: Дължина: Пътна категория 1 710 m: К.В.В. Друг път (общински път) Скорост на проектиране: 50 km/h Широчина на короната: 9.00 м ширина на пътната лента: 3.00 м номер на пътната лента: 2 пътни ленти, две страни 1,50 м широки пейки, шумоизолиращи стени: От лявата страна на главен път № 8 между 28+ 745—28+ 937 km Дължина: 192 m от лявата страна на главен път № 8 между 29+ 415—29+ 615 km Дължина: 200 m Артефакти: Сграда 1 едно ниво възел: Главен път № 8 24+ 718,13 km пътен мост подлез (свободни отвори: 21,80+ 21,80 м) 2 железопътни моста: Главен път № 8 на 25+ 096.27 км и Székesfehérvár-Szombathely vv. Железопътен надлез, който ще бъде построен в 192+ 58,52 hm (безплатно nyílások:13,79 + 20,73 + 19,29 m) Главен път № 8 в участък 29+ 349,89 km и MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (планирани: 240+ 94,97 hm) железопътен надлез мост (свободни отвори: 18,00+ 21.80+ 21.00) 3 различни прелези над главен път № 8: Главен път № 8 в участък 27+ 935,25 km и успоредна железопътна линия Будапеща-Szombathely 221+ 93,65 hm (планирана: 226+ 63,30 hm) (свободен път nyílások:44,00 + 44,00 m) Главен път № 8 Várpalota обход 29+ 389,09 km пътен подлез мост (отворени отвори 16,70+ 18,70+ 18,70 m) 1 бр: 72106 j. Древен път за достъп 0+ 427,73—0+ 448,66 км подпорна стена ~ 21 м дължина Изграждане на железопътна преграда с условие: Главен път № 8 на 25+ 096.27 км и Székesfehérvár-Szombathely vv. 192+ 58,52 hm при железопътен надлез 750 m 8 в участък 29+ 349,89 km и MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (планирани: 240+ 94,97 hm) на жп надлез мост 550 m електрически: ~ 2 800 m обществено осветление: ~ 600 m въглеводород (газ): общо: ~ 1 420 m комуникационни линии общо: ~ 4 900 м Инвител: ~ 2 750 m, UPC: ~ 600 m, MTELEKOM: ~1000 m, GTS: ~ 300 m, DIGI: ~ 250 m водопроводна линия: Планиран водопровод: ~ 2 400 m Проектирана промишлена вода (Pét I.,II.): ~ 4,600 m Проектиран индикаторен кабел (Pet I.,II.): ~2.300 м Проектирани канализационни тръби: ~2 000 m Железопътен кабел: ~ 1000 м надземна линия с колони: ~ 1400 м