Целта на проекта е качествено и подобряване на капацитета на важния маршрут I/66. Това е широко използвана транзитна комуникация, използвана в посоката на Horehronie, а също и чрез Mýto pod âumbierom към Liptov. Територията в предложения район на управление на байпаса може да се счита за сложна и разпокъсана. Сегментирането на територията има характер на хълмове и планински среди. Сложността се дължи главно на течащата река Хрон и успоредната железопътна линия. Обектът на проекта е реконструкцията и изграждането на обходен път с дължина 2,542 км. Маршрутът на обходния път е проектиран предимно успоредно с територията на алувиума от европейско значение на разстояние от около 150 m зад железопътната линия. В началото на модификацията маршрутът е идентичен със съществуващата комуникация на левия бряг на река Хрон и е свързан с него по посока и височина. След преминаването на линията Hron и ŽSR маршрутът навлиза в коридора, чиято южна граница се определя от района на бившата Mostárne Brezno и северната граница се състои от железопътната линия, съответно жп гара Brezno. Отвъд зоната на мостовия мост мост Drábsko-Kabátský potok и поддържаните железопътни коловози и продължава към пътя Osloboditeųov (II/529), водещ до най-големия жилищен комплекс на града, където в пресечната точка е завършен. По-голямата част от дължината на път I/66 е водена от застроена площ. В началото на обходния път има пресечна точка, свързваща предложения маршрут с път I/66, в км 0,400—0600 е проектирана мостова сграда над Hron и железопътната линия. Маршрутът продължава на километри 0,600—2,010 в коридора между железопътната линия и района на бившата Mostárne Brezno. На километър 2 050 пресичат малък воден корита и железопътни странични коловози, насочващи се към района на Mostáry. Проектираният участък от първия етап на обходния път на гр. Брезна завършва с кръгов възел с път II/529 на моста Балдовски. Предложеният обходен път ще бъде проектиран като двулентова двупосочна комуникация в широк диапазон съгласно категория C 9,5/80. Град Брезно е разделен на два етапа. Изграждането на втория етап ще продължи и след приключване на първия етап. В момента обходният път на гр. Брезно е разделен на три участъка в рамките на горните два етапа.I/66 Brezno — байпас, етап I — решава въпросния проект. Той започва на километър 0,000, съответстващ на км 128.7 паспорт на път I/66 и завършва на км 2 362 зад туристическия възел на Ослободитенов път (II/529), I/66 Brezno — обходен път, етап II, 1-ви участък, I/66 Brezno — обход, II. етап, 2-ри участък.ŽoNFP се отнася до част I, т.е. „I/66 Brezno — байпас, фаза I“, а именно втората фаза на проекта, тъй като проектът е продължение на първата фаза на ОПРР 2007—2013 г. Измерими показатели на проекта sú:Celková дължина на новопостроените пътища (пъти от клас 1) — 2 362 км. Обща дължина на реконструираните или реновирани пътища (клас I) — 0,180 км. Степен на физически напредък от общата дължина на нова и/или технически оценена инфраструктура — 100 % Брой отстранени критични площадки за произшествия и точки на сблъсък по пътища от клас I — 1 местоположение. Спестяване на време в пътния транспорт по пътища от клас I — 4 711 453 EUR през 2022 г. Спестяване на емисии на PM10 (въздействие на строителството на пътища от клас I) — 1, 645 тона.
