Основната цел на проекта е рехабилитацията на два железопътни моста над река Дунав с дължина 2,554 km, мост Борча, разположен на km 152+ 149, и мост Cernavodă, разположен на 165+ 817 km по железопътната линия Букурещ — Констанца. Проектът е разделен на два етапа, от които етап II е предмет на настоящото заявление за финансиране по Оперативна програма „Големи инфраструктури“. Физическите цели на този проект са: 1. Рехабилитация на моста Борча, км 152+ 149, КФ 800, Букурещ — Констанца, между гарите Борча и Овидиу (област. Ialomita). Мостът е с дължина 970 m и има следната конфигурация: — виадукт за достъп от Fetești с 3 отвора (49.50+ 50.00+ 49,50)m (провод Fetești) — самият мост над Borcea има 3 отвора от 140 m всеки, достъп до Ovidiu с 8 2x отвора (49.50 + 2x50.00 + 49.50) m 2. Рехабилитация на моста Cernavodă, km 165+ 817, CF 800, Букурещ — Констанца, между гарите на река Дунав (област. Ialomita) и Cernavodă (област. Констанца) Мостът е с дължина 1584 м и има следната конфигурация — достъп виадукт от Н.м. Дунав със 17 отвора 5x(60.40+ 60.90+ 60.40)m+ 2x68,50 m — главният мост над река Дунав с 3 отвора (140+ 190+ 140) м — достъп до виадукт до Чернавода с отвор 68,50 м. Новият мост над река Дунав се намира на около 75—100 метра нагоре по течението от стария Дунавски мост, препоръчан от хидравличното проучване. Мостът Anghel Saligny — Стария Дунав се намира на проста линия, т.нар. III линия между станциите Дунав и Cernavodă Pod. Обща стойност (с ДДС) на проекта = 159 713 740,44 lei/36.537.736, Обща стойност без ДДС = 131 506 664 667 RON 30 084,799 EUR, от които допустима стойност = 125.210.170,54 lei/28644449 EUR. Общата стойност на проекта е променена в сравнение с Допълнение № 6/189/544/16.01.2017 г. към договора за финансиране по ПОС-Т, тъй като: — ДДС за фаза II е актуализиран, като ДДС е намален от стойността от 28 806 863,49 EUR/6590,150 EUR на 28.207.075,77/6.452.937eur (съгласно действащото законодателство), което води до разлика от -599.787,72 леи/137.213eur — сумата от 595 653,27 RON за финансовия стимул за персонала, изчислена по следния начин, е въведена във финансовия план: 59 565 327,26 EUR/13 626.769 RON (допустими разходи съгласно технологичната и финансовата фаза — Добавяне № 6/189/544/16.01.2017 г.) x 1 % = 595,653,27 lei/136.268, съгласно Ръководството на заявителя — Развитие на железопътната инфраструктура. По този начин приспадането на ДДС с 599 787,72,72 EUR и въвеждането на финансов стимул за персонала в размер на 595 653,27 EUR/13,2668 RON води до намаляване на общата стойност на проекта с 4.134,45 lei/946 и увеличаване на общата допустима стойност на проекта с 5956663,27 леи спрямо допустимата стойност на Допълнение № 6. Проектът е бил поетапен, според адресите