Железопътната система страда от хронична липса на поддръжка, която е доказана в продължение на много години. Поради значителното използване на железопътната мрежа, включително на свързаните с нея структури, максималната скорост на движение е предмет на драматични ограничения по няколко маршрута. При около 27 % от максималната скорост на мрежата е 50 км/ч, докато в други 39 % от мрежата максималната скорост е 80 км/ч. Поради влошаването на състоянието на мрежата, броят на ограниченията на скоростта се увеличава през последните години, засягайки над 630 км. Тези ограничения на скоростта намаляват конкурентоспособността на железопътния подсектор, доколкото привличат железопътния трафик далеч от пътищата. Конкретната цел на проекта е рехабилитацията на двойна железопътна линия между Сигишоара и Кослариу, включително всички свързани съоръжения и спомагателни работи, за да се гарантира максимална скорост от 160 km/час за пътнически влакове в съответствие с параметрите AGC и максимална скорост от 120 km/час за товарни влакове в съответствие със стандартите на AGTC. Освен това, за да се гарантира ефективна оперативна съвместимост, проектът за рехабилитация Сигишоара — Кослариу ще включва въвеждането на системи ERTMS/ETCS от ниво 2. Проектът е част от приоритетна ос № 22 на TEN-T: Атина-София-Будапеща-Виена-Прага-Нюрнберг/Дрезден, която свързва източните държави — членки на ЕС, чрез основна железопътна ос със западноевропейските държави. Настоящата железопътна линия Сигишоара — Кошлариу се намира в Централна-Западна Румъния, в окръзите Муреш, Сибиу и Алба. Съществуващата отсечка от железопътната линия, която ще бъде рехабилитирана, започва от Сигишоара (km 299+ 399 — Y край на гара Сигишоара) до Coșlariu (km 394+ 150, в близост до края на гара Coșlariu X). Конкретната цел на проекта е възстановяването на 99,04 км двойна железопътна линия между Сигишоара и Кослариу, съгласно решението на Комисията (25.01.2017 г.). За проект "Рехабилитация на железопътната линия Брашов — Симерия, част от коридор IV Паневропейски, за движение на влакове с максимална скорост 160 км/ч — Раздел: Сигишоара — Кошлариу — фаза II, показател „обща дължина на железниците„, реконструиран или модернизиран“, съгласно GD № 783/2011 е 89,5 km (географски установен показател, без да се вземат предвид разработените дължини (линии в гари, линии и т.н.). Решението на правителството е взето въз основа на проучването за осъществимост. След приключване на дейността по проектиране и одобряване на документацията в рамките на CFR CTE (позиция 1—147/15.09.2011 г., лот 2—111/11.08.2011 г., лот 3—112/11.08.2011 г., ERTMS — 166/10.11.2011 г.), обособените позиции бяха определени, както следва: Обособена позиция 1 Сигишоара — Семинар с дължина 25,062 км съгласно Становище №: 147/15.09.2011, Лот 2 Ател — Микасаса с дължина 29,624 км съгласно Становище №: 111/11.08.2011 Лот 3 Micasasa — Coslariu с дължина 36 645 km съгласно Становище №: 112/11.08.2011 г., секция общо 91
