Целта на проекта е да се модернизира научноизследователската инфраструктура на RTU в рамките на областите на интелигентна специализация на Латвия, като по този начин се улесни участието в инфраструктурите на равнището на Европейския съюз и използването на модернизирана инфраструктура за решаване на практически икономически проблеми. RTU планира развитието на научноизследователска инфраструктура в областта на интелигентната специализация: Биоикономика с интензивно използване на знания, биомедицина, медицински технологии, биофармацевтични продукти и биотехнологии, интелигентни материали, технологии и инженерни системи, интелигентни енергийни, информационни и комуникационни технологии. Целевата група на проекта е персонал, нает в научните изследвания.Стратегията за развитие на инфраструктурата на RTU се фокусира върху развитието на териториално концентрирана инфраструктура за проучване и научна работа и укрепване на стратегическата специализация. С помощта на този проект RTU ще продължи да инвестира в области, в които все още не са постигнати целите на реформата или преструктурирането, и тази подкрепа ще бъде логично продължение на вече направени или осъществявани инвестиции и ще се основава на 2008 г. Натрупан опит през 2015 г. и постигнати резултати и Стратегия за развитие на RTU 2015 г. Стратегическите цели и цели, определени за 2020 г. Глобалната практика показа, че най-добрите резултати се постигат от университети с единен академичен и научен комплекс, който обхваща както учебни, така и научноизследователски пространства. Дългосрочната стратегическа цел на RTU е да се създаде единен териториален комплекс на RTU в Ипсала и в непосредствена близост до него, с цел да се представи този комплекс като основен компонент на градската марка на Рига, като се повиши неговата собствена и международната конкурентоспособност на Рига. Една от пречките пред необходимото по-нататъшно развитие на RTU е свързана с местоположението на неговите структурни единици в различни части на град Рига и изграждането на сгради, които са построени в селищата и не отговарят на изискванията на съвременната преподавателска и научна работа. Дейностите, които RTU планира да осъществи в рамките на проекта, съответстват на дейността на ОП, която няма икономически характер. С помощта на този проект RTU продължава своето развитие чрез създаване на ядрото на силен Център за инженерни и интелигентни технологии, подкрепящ следните основни инвестиционни направления: •възстановяване на инфраструктурата на ул. 6б „Ипсалас„, за да се премине към Факултета по машини, транспорт и аеронавтика на Факултета по машиностроене, транспорт и аеронавтика, както и да бъде в състояние да приложи изцяло научноизследователската платформа — „Транспорт, град и развитие“; Възстановяване на инфраструктурата на улица 6а, където понастоящем се намира Факултетът по строително инженерство и би могъл да приложи изцяло научноизследователската платформа — град и развитие, материали, процеси и технологии — Разработване на строителния център, за изграждане на инфраструктурата на ул. 6а, където понастоящем се намира Факултетът по строително инженерство, който би могъл да реализира изцяло научноизследователската платформа — град и развитие, материали, процеси и технологии — за развитие на инфраструктурата на ул. 6а, където понастоящем се намира Факултетът по строително инженерство, и би могъл да приложи изцяло научноизследователската платформа — град и развитие, материали, процеси и технологии — за развитие на инфраструктурата на ул. „Ипсалас“ 6а. •да се изгради сградата на Балтийския център за високи постижения в областта на биоматериалите (наричана по-долу „BBCE“) на улица Paula Valdena, за да се насърчат мултидисциплинарните изследвания и да се разработят нови насоки за научни изследвания, свързани с авангардни изследвания на имплантирани материали в клетъчна среда. •Оборудване с модерно и модерно оборудване и технологии в RTU Engineering Sciences and Smart Technology Centre. Планира се проектът да бъде изпълнен за 75 месеца от 15 септември 2017 г. до 30 ноември 2023 г. Общите допустими разходи по проекта възлизат на 32 689 124,22 EUR (включително финансиране от ЕФРР 27 277 120,71 EUR, съфинансиране от държавния бюджет 3 784 547,65 EUR и съфинансиране от RTU 1 634 455,86 EUR).