Обща цел: Увеличаване на достъпността на общините Corod и Draguseni, разположени в близост до мрежите TEN-T — европейски път E 87 и европейски път E 85, чрез модернизиране на функционалния участък на път DJ 251A (км 16+ 000—32+ 000). Този участък през националния път DN 24D осигурява свързаност с пристанището на Галати. Планираните резултати и предложените дейности ще доведат до постигането на конкретната цел на приоритетна ос 6: Подобряване на пътната инфраструктура от регионално значение, инвестиционен приоритет 6.1, насърчаване на регионалната и третичната мобилност към инфраструктурата на TEN-T и разработване на по-ефективна алтернатива на товарния транспорт по отношение на съотношението цена/време на най-голямата зеленчукова площ в района на пристанищата на Молдова и Галати. Проектът допринася за постигането на показателите на програмата и ще има благоприятен ефект върху социално-икономическото развитие на съседния район, пресичан от предложения участък за рехабилитация и модернизация. Като се имат предвид предложените работи за OS1, се предлага да се подобрят параметрите на модернизирания път, както следва: Настоящият статус на жизнеспособност на предложения участък за рехабилитация и модернизация е незадоволителен, повечето от които показват значително влошаване на пътното платно и продължителността на експлоатацията е изтекла през 1967—1975 г. Освен това районният пътен участък е оразмерен в условия с ниска интензивност на трафика и тонаж, съответстващи на първоначалния период на изпълнение, като трафикът е претърпял реална експлозия след 1980 г. след развитието на района на бобовия боб Matca-Corod. Поради тази ситуация, установена на място и въз основа на наблюденията, регистрирани при проведените технически проучвания, е установено, че тя циркулира с ниска скорост поради дефектите, характерни за тези видове облекло. Модернизацията на пътния участък ще може да гарантира постоянна скорост на движение, като проектната скорост е 60 km/h, което представлява увеличение с над 53 % в сравнение със скоростта, с която понастоящем се движи. — Увеличаване на товароносимостта на функционалния участък, като се има предвид, че дейностите по модернизация ще осигурят асфалтово облекло по целия маршрут, това ще увеличи носещата способност на пътя, особено в секторите на баластата или сериозно засегнатата асфалтова смес. Предложеното техническо решение за рехабилитация и модернизация взе предвид текущите показатели на трафика (според данните от проучването на трафика), но по-специално прогнозите, които изискват увеличаване на носещия капацитет на маршрута, за да се гарантират безопасни условия на движение и да се спазват проектните експлоатационни параметри, които се актуализират с настоящите изисквания за трафика. Индексите на товарния трафик се очаква да се увеличат, като този функционален раздел представлява жизнеспособна икономическа алтернатива за превоза на стоки и хора, свързващи между
