Общата цел на проекта е да се намалят въглеродните емисии чрез въвеждане на интелигентна система за управление на трафика, основана на решения за ефективност и намаляване на замърсяването в Бакау. Интелигентната система за управление на трафика, предложена за изпълнение от този проект, се състои от няколко компонента. Поради това се предлага да се приложи компонентът за управление на трафика, за да се гарантира адаптиране на времето на светофара в съответствие с информацията за потоците трафик, получена в реално време от оборудването в адаптивното управление на движението; компонент за наблюдение, който осигурява видеонаблюдение на светофарите с цел повишаване на пътната безопасност за всички участници в пътното движение: пътници в обществения транспорт, велосипедисти, пешеходци, шофьори; компонентът на автоматичното идентифициране на регистрационния номер с роля за повишаване на безопасността на движението по пътищата и подпомагане на решенията за организация на движението чрез регистриране на превозни средства, влизащи/излизащи от общината; и накрая, но не на последно място, приоритизирането на превозните средства за обществен транспорт, чиято роля е да се гарантира адаптирането на светофарите в зависимост от получената в реално време информация за местоположението на превозните средства за обществен транспорт, така че да се осигури по-бързо преминаване на светофарите на средствата за обществен транспорт. По този начин Бакау има за цел да развива градската мобилност чрез прилагане на решения, които улесняват обществения транспорт и насърчава хората да използват алтернативни транспортни средства чрез повишаване на неговата привлекателност и полезност, увеличаване на движението по главните артерии на града, намаляване на замърсяването на околната среда, както и шумовото замърсяване в целия град. Проектът отговаря на конкретна цел 4.1 от инвестиционен приоритет 4д на РП 2014—2020, чрез прилагане на стратегически мерки въз основа на данните от Плана за устойчива градска зона от Бакау, което ще доведе до насърчаване на устойчива мултимодална градска мобилност и намаляване на емисиите на CO2 в резултат на подобряване на трансфера към обществения транспорт и немоторизираните видове транспорт в ущърб на транспорта с частни автомобили. подсистема за контрол на движението; подсистема за видеонаблюдение; подсистема за влакнестооптични комуникации; подсистема за радиокомуникация; подсистема „Център за управление и контрол“; подсистема за пътна сигнализация (хоризонтална и вертикална маркировка) подсистема, която дава приоритет на превозните средства на обществения транспорт при светофари.
