НАРАСТВАЩОТО ВНЕДРЯВАНЕ НА ИКТ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТТА НА СУХОПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА? МЕСТОПОЛОЖЕНИЕТО НА ИНТЕЛИГЕНТНИТЕ ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ — НЕГОВОТО РАЗВИТИЕ, ПРЕВРЪЩАНЕТО НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА В ИСТИНСКИ ЦЕНТРОВЕ И ОТВАРЯНЕТО НА ПЪТЯ КЪМ НОВИ ВЪЗМОЖНОСТИ? ПРИЛОЖЕНИЕ И В ОБЛАСТТА НА УСЪВЪРШЕНСТВАНИТЕ СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ (ADAS). ВЪЗНАМЕРЯВА ЛИ НАСТОЯЩОТО ПРОЕКТНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДА ПРИЛОЖИ АДАПТИВНА АЕРОДИНАМИКА КЪМ МОТОЦИКЛЕТИТЕ, КАТО ВЪВЕДЕ, В ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ ФУНКЦИИТЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА? КОНТРОЛ НА ОБИЧАЙНОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО (КАТО ПРОВЕРКА НА ДИНАМИКАТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО И НАВИГАЦИЯ), НОВ ФУНКЦИОНАЛЕН? АЕРОДИНАМИЧЕН КОНТРОЛ, ОРИЕНТИРАН. НЕ Е ЛИ ОПТИМАЛНАТА ФОРМА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО? УНИКАЛЕН, НО ВАРИРА В ЗАВИСИМОСТ ОТ РАЗЛИЧНИ ФАКТОРИ. ПО-СПЕЦИАЛНО? ПОВЛИЯНИ ОТ СПЕЦИФИЧНИТЕ УСЛОВИЯ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ (СКОРОСТ, СТРАНИЧЕН ВЯТЪР, ВЛИЯНИЕ ВЪРХУ ДРУГИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, МЕТЕОРОЛОГИЧНИ УСЛОВИЯ И Т.Н.) И РАЗЛИЧНИТЕ ЦЕЛИ НА USBIEN? ИЗБРАН ОТ ВОДАЧА (ПОТРЕБЛЕНИЕ, БЕЗОПАСНОСТ И СТАБИЛНОСТ? КОМФОРТ, ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ И Т.Н.). В ОБЛАСТТА НА АВИАЦИЯТА?