ДНЕС МРЕЖАТА ЗА УЛИЧНО ОСВЕТЛЕНИЕ СЕ УПРАВЛЯВА ОТ ЕЛЕКТРОМЕХАНИЧНИ СИСТЕМИ, РАБОТЕЩИ ЧРЕЗ СЕНЗОР ЗА ЗДРАЧ, РАБОТЕЩ ОТ РАЗСТОЯНИЕ, КОЙТО ОСИГУРЯВА ЗАХРАНВАНЕ НА ОСВЕТИТЕЛНАТА ЛИНИЯ. ВЪЗМОЖНОСТИТЕ ЗА КОНТРОЛ И КОНТРОЛ ОТ СТРАНА НА СЛУЖБИТЕ ПО УПРАВЛЕНИЕ И ПОДДРЪЖКА МОГАТ ДА СЕ ИЗВЪРШВАТ САМО НА МЯСТО, ОСВЕН ТОВА ДИАГНОСТИКАТА НА НЕИЗПРАВНОСТИТЕ ТРЯБВА ДА СЕ ИЗВЪРШВА ОТ ПЕРСОНАЛ, КОЙТО ФИЗИЧЕСКИ СЕ НАМИРА НА МЯСТО И ВИЗУАЛНО НАБЛЮДАВА СЪСТОЯНИЕТО НА РАБОТА НА ВСИЧКИ ЛАМПИ ИЛИ ДРУГИ НЕИЗПРАВНОСТИ. ОСВЕН ТОВА НЯМА ВЪЗМОЖНОСТ ЗА НАБЛЮДЕНИЕ НА ПАРАМЕТРИТЕ НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯТА, КАТО СЪСТОЯНИЕТО НА ЗАХРАНВАЩИТЕ ЛИНИИ, ПОТРЕБЛЕНИЕТО, КОНСУМИРАНАТА ЕНЕРГИЯ, ИЗКЛЮЧВАНЕТО И Т.Н. СЛЕДОВАТЕЛНО НЯМА ДРУГ КОНТРОЛ, ОСВЕН МАКРОАНАЛИЗ, ПО ОТНОШЕНИЕ НА РАЗХОДИТЕ ЗА ПОТРЕБЛЕНИЕ И ПОДДРЪЖКА. ПРЕДЛОЖЕНАТА СИСТЕМА ЗА КОНТРОЛ И УПРАВЛЕНИЕ Е НАПЪЛНО АВТОМАТИЗИРАНА, ОСИГУРЯВАЩА ЦЕНТРАЛИЗИРАН ИНТЕРФЕЙС ЗА УПРАВЛЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ, ВСИЧКИ ДЕЙНОСТИ, КОИТО ПОНАСТОЯЩЕМ СЕ ИЗВЪРШВАТ РЪЧНО И НЕ НА ПОСЛЕДНО МЯСТО D