Ämnet för projektet är återuppbyggnaden av ul. Buffertväg nr 395, som ansluter direkt till motorvägen A4, som ligger i TEN-T-nätet, vid korsningen Wrocław-East. Efter byggandet av den södra delen av östra förbifarten av Wrocław, ul. Bufferten kommer att möjliggöra två alternativa förbindelser med motorvägen A4, vid Wrocław East och Wrocław Bielany Wrocławskie korsningar. USA Buffring är särskilt viktigt för Wrocławs förbindelser med den sydöstra delen av regionen. Fram till slutförandet av den södra delen av den östra bypassen i Wrocław, är det en av huvudvägarna som leder till centrum från södra sidan. För invånare i Wrocław och angränsande kommuner är det ofta den enda vägen till jobb, belägen i staden och på industriområden i närheten av A4. Uppgiften omfattar bland annat följande: • rekonstruktion av ul. Buffert på längdavsnittet. 2,9 km från järnvägen viadukten till stadsgränsen • återuppbyggnad av järnvägen viadukt på linje 349 i St. Katarzyna – Wrocław Kuźniki med reserv för linjen Wrocław-Jedlina Zdrój • återuppbyggnad av järnvägslinje nr 285 Wrocław – Jedlina Zdrój • uppförande av två vägar (2x2) på sträckan från viadukten till ul. Ledare • konstruktion av en rondell – skärningspunkten med ul. Dessutom är det planerat att bygga en ny västerländsk vägväg, korsningar med ITS-trafikljus, cykelvägar, trottoarer, gångvägar, utgångar, vikar och busshållplatser från DIP, övergångsställen med asyl med förhöjda trafikljus. Den kolliderande väginfrastrukturen, underjorden, uttorkningen med retentionstanken, intelligent belysning kommer att byggas om. Reserver finns för eventuella akustiska skärmar och framtida spårvagnsspår. I projektet ingår dokumentation och marknadsföring. Det planerade genomförandet är tekniskt och ekonomiskt oberoende. Efter slutet av ul. Buffertvägen kommer att vara en G-klass väg, en tvåvägs väg till korsningen med ul. Ledaren, för resten av