Investeringen är en fortsättning på genomförandet av projektet från M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, vilket är i linje med den omfattande utvecklingen av väginfrastrukturen. BOF kommer att fortsätta i etapper som en del av Podl. och B-stok Voivodeship Projects, dvs. —Återuppbyggnad av DW682 Markowszczyzna Łapa. Przeb.DW682/681 Laps av Roszki Wodźki; Den är ombyggd. DW678 från korsningen av ul.Ciołkowskiego från Mickiewicz till korset. Självständighetsvägar (införs i DK65). Det är Bud. DW669 i B-Stek från korset. al. Johannes Paulus II från Nationella Försvarsmakten (DW676/669) till ul. Ciołkowskiego (DW678) och slutligen Porosły Node – inkludering i S8. Projektet kommer att vara ett utvecklingsstadium för infrastrukturen i BOF-området som kompletterar byggandet av förbifarter/ring som förbinder DK19 via ul. Ciołkowski ansluter med Kleosen och leder en betydande rörelse från Bialystok mot Łap och Wys.Maz. vidare till DK65 via Niepodl Route. (utvidgning.ul.Ciołkowski till genomförandet av projekt som utgör förbifarten B-Stek till S8) från PORPW kommer bland annat att genomföras: vägen fungerar: vägkorsning med vägar i lägre kategori, trottoarer, trottoarer, cykelvägar. cykelvägar. bussbryggor akustiska skärmar gröna tekniska föremål, dvs. broar, kulverter, underjordiska gångar. infrastruktur för teknik.: kanal. regn. gatubelysning signalering, tech kanal. Produkter från projektet: bygga nya vägar under lång tid. 3,7 km och återuppbyggnad av voivodship vägar med en längd av 2,95 km, tidsbesparingar i transport efter 2019–36,9 % av kostnaderna, medan lastkapaciteten kommer att öka till 115 kN/axel. Vägens offentliga karaktär garanterar lika och obegränsad tillgång för alla användare, inklusive boende i B-Stek och omgivande områden som pendlar till arbete eller drar nytta av hälso- och sjukvård eller kontor i B-Stek så kallad lokala (ekonomiska) trafikanvändare, inklusive transitanvändare, potentiella investerare och deras entreprenörer som använder infrastrukturens larmtjänster och andra.