Föremålet för projektet är byggandet av S5-motorvägen på sträckan Poznań – Kaczkowo, mot Wrocław, med en total längd på 79,15 km. Den angivna längden på vägen att bygga har uppskattats och kan justeras på grund av typen av sektioner i systemet optimera och bygga. De konstruktionslösningar som används kan resultera i en korrigering av längden på de byggda sektionerna. Denna del av motorvägen S5 har sitt ursprung i km 1+ 605.00, om införandet av den västra förbifarten Poznań, bakom Poznańs västra korsning (tidigare namnet Głuchowo), som inte ingår i denna investering, vilket utgör en fortsättning på S11-vägen och sträckan av S5-vägen i området Poznańs västra korsning. Vid korsningen med DP 2412P planerades Konarzewo-noden, och vid korsningen med DK32 kommer det att finnas en Stęszew-nod. Vidare går rutten samman med den befintliga DK5-rutten, där Mosina-korsningen planeras. Bakom korsningen följer S5-rutten den befintliga DK5 till Czempiń-noden. Då leder S5 i ett nytt spår. På höjden av bypassen av Kościana finns en nod i Kościan North. Vidare leder vägen mot Kobylnik, där noden av kyrkorna i söder kommer att etableras. Därefter går S5-rutten längs förbifarten till staden Śmigiel, där Śmigiel Północ och Śmigiel Południe korsningar kommer att byggas. Sedan, vid korsningen med den befintliga DK5, tillhandahölls Lipno-noden. Öster om byn Święciechowa finns en Święciechowa-korsning. Sedan går ämnet S5 förbi från västra Leszno, där vid korsningen med DK12 kommer Leszno West att byggas, och vid korsningen från DW323 kommer det att finnas en Leszno South korsning, från vilken leder länken som förbinder ämnet S5 med den befintliga DK5. Vid skärningspunkten mellan kontakten och den befintliga DK5 kommer det att finnas en Dąbcze-nod. Slutet av sträckan för denna del av S5 låg i den lokala km 28+ 658.35 på höjden av byn Augustowo, på den plats där den förbinder med den befintliga delen av vägen S5 Kaczkowo – Korzeńsko.