Projektet genomförs inom ramen för ZIT WOF 2014–2020±strategin i Warszawa och har en direkt inverkan på främjandet av utsläppssnåla och utsläppsfria transporter i Warszawas funktionella område och utanför dess gränser. Projektet omfattar uppförande/ombyggnad av 12,5 km långa cykelvägar och transportkorridorer i Warszawas nätverk av cykelvägar. En av de planerade vägarna kommer att ansluta Warszawa med en cykelväg i kommunen Jabłonna. Totalt kommer 20 vägar att byggas/uppgraderas, som kommer att kopplas till 47 kontaktpunkter med befintliga cykelvägar. Projektet kommer att ha en positiv inverkan på att minska luftföroreningar och bullerutsläpp. Cykelinfrastrukturen, som förbinder platser för bostad och arbete, kommer att göra det möjligt att behandla cykeln som ett fullfjädrat alternativ till en personbil. Platser planeras för genomförande, som kommer att passera genom viktiga utbytesnoder (t.ex. Centralstation/WKD, PKP Stadion/Metro National Stadium/P+R Nationalstadion, Metro Marymont/P+R Marymont, Metro Stokłosy/P+R Stokłosy) och intill ca. 47 stopp transp. publ. och ca. 58 bruksbyggnader publ. Dessutom kommer en mängd medföljande infrastruktur (5 typer), inklusive många parkeringsplatser för cyklister vid minst 9 hållplatser och 4 integrerade utbytesnoder, att uppmuntra invånarna i Warszawa, WOF och besökare till huvudstaden att planera en cykelresa med möjlighet att fortsätta med lågutsläppstransporter. Som en del av projektet kommer linjära investeringar att genomföras på platser där det redan finns en brist på kontinuitet i det befintliga systemet med cykelvägar, vilket kommer att öka vägtrafiken ytterligare, eftersom cyklister inte kommer att behöva använda trottoarer eller vägar. Det bör betonas att alla investeringar som planeras i projektet har giltiga dokument som gör det möjligt att genomföra dem.