Det övergripande målet med projektet är att modernisera och utveckla hamnen i Chilia Veche för att säkerställa förutsättningarna för att öka regionens långsiktiga konkurrenskraft och kommersiella, industriella och turistiska attraktionskraft för investeringar, dra nytta av miljöarvet, skapa nya arbetstillfällen och förbättra befolkningens levnadsvillkor. Genomförandet av projektet ”MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THE VECHE CHILIA PORT” syftar till att uppnå följande specifika mål: • Avhjälpande av defekter och skador som identifierats i den tekniska experten och som påverkar infrastrukturens motståndskraft och stabilitet. • Att se till att infrastrukturens motståndskraft når den nivå som krävs för att utföra den förväntade verksamheten på ett säkert sätt, • Säkerställa djupet av tillträde till kajen för flodfartyg som transporterar gods och passagerare genom tekniska muddringsarbeten i kajernas akvarium. • Säkra nyckeln med alla nödvändiga faciliteter: bolar, soptunnor, kajtrappor, scondrusbostäder, organos, i tillräckligt antal för varje kaj. • Restaurering och modernisering av befintliga nät för allmännyttiga tjänster: el och dricksvatten, med identifiering av tillförlitliga strömförsörjningar. • Införande av nya försörjningsnät: telefon och Internet; • Utveckling av hamnplattformar och mark som är tillgänglig för exploatering och/eller efterföljande investeringar. • Säkerställa förbindelsen mellan de två platserna – passagerarkaj och kommersiella kajplatser – för gods och passagerare. två varianter av åtkomstvägar kommer att övervägas: antingen på en av gatorna i byn, eller på höger strand, i det icke-översvämningsbara området. Investeringen ”MODERNISHATION AND DEVELOPMENT OF THEPORT OF VECHE CHILIA” beskrivs i termer av tekniska lösningar i scenario 2, det tekniska ekonomiska scenario I, det scenario som rekommenderas av konstruktören, i kapitel 3. De viktigaste renoverings- och moderniseringsarbeten i Chilia Veche Port som analyserats av den nuvarande investeringen är följande: Rehabilitering och modernisering av DANA DE PASAGERI (KM 45): O Rehabilitering av själva hamnen – L=70 ml en Rehabilitation nedströms anslutningsnyckel L=140 ml a Harbour superstruktur rehabilitering – yttre arrangemang en rehabilitering av passagerare flodstation och administration Sc=244,83mp Rehabilitation och modernisering DANA COMERCIALA (KM 44): O Rehabilitation vassleförtöjning L=100ml a Port Superstructure Rehabilitation – Externa anläggningar en rehabiliteringsförvaringshall Sc=922,86 kvm Vi nämner att de insatser som ingår i investeringsobjekten i allmänhet kallas ”externa anläggningar”, både när det gäller Passagerare Dana och i fallet Commercial Dana, strikt hänvisar till arbeten på hamninfrastruktur och infrastruktur för tillträde, enligt definitionen i förordning nr 975 av den 26 juni 2019 – ”Förordning om ändring av bilagan till transportministerns beslut nr 1532/2017 om godkännande av Sch