Projektet syftar till att minska flödet av dieseldrivna tunga godsfordon som transporterar containrar till sjöss mellan Marseilles stora hamn och Nord Isère, vilket gör det möjligt att minska utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar från godstransporter i de territorier som korsas, genom att främja och utveckla multimodalitet och inre godstransporter. Alternativ till väganvändning i dieselfordon finns, men är fortfarande i stort sett underutnyttjade. Flod- och järnvägsinfrastruktur finns och kan tillgodose behoven. Det kommer därför att bli nödvändigt att analysera och ta bort bromsarna vid användningen av alternativ till vägen i PL Diesel på det flöde som förbinder GPMM och Nord Isère. Detta stöd till miljöanpassning är innovativt eftersom det mobiliserar alla aktörer inom sektorn kring ett definierat flöde. Det syftar till att förstå de specifika bromsarna och låsen för varje länk i sektorn, som kännetecknas av en viktig underleverantörskedja. Det är därför nödvändigt att genomföra en studie som gör det möjligt att få kännedom om flödena när det gäller transport av containrar på Rhône Saône-axeln, särskilt mellan hamnen i Marseille och det internationella logistiknavet i Chesne/norr Isère på transportaxeln Lille-Paris-Lyon-Marseille.