Bulgariens beredskap för åtgärder i händelse av katastrofer och olyckor till sjöss som kust- och hamnstat är utöver en skyldighet enligt internationella konventioner, ratificerad och trädde i kraft för staten och nödvändigheten av att skydda människors liv och hälsa och den naturliga miljön i kust- och havsområden, varav många ingår i Natura 2000-nätverket. Förekomsten av sjöolyckor i Bulgariens ansvariga sök- och räddningsområde (BMORTS) väcker ett antal frågor om effektiviteten i statens åtgärder som kust- eller hamnstat och som part i relevanta internationella instrument (t.ex. när det gäller Vera Su-incidenten 2021). Trots kravet i artikel 65.3 i ZMPVRDB har den nationella sök- och räddningsplanen ännu inte utarbetats och föreslagits för ministerrådet i BMORTS. Det finns en så kallad 2004 års sök- och räddningsplan, men den ingår inte i NZPB. Kommersiella och juridiska komplikationer och svårigheter att ersätta statens kostnader för att minska skadliga effekter, samt för att säkra egendom, kräver en översyn av reglerna. För att förbättra situationen ovan och för en oberoende bedömning av i vilken utsträckning Republiken Bulgarien uppfyller kraven i de internationella instrumenten för sjösäkerhet och skydd av miljön mot förorening från fartyg, är det nödvändigt att genomföra en revision för att bedöma genomförandet av kraven i den internationella koden för genomförandet av IMO-instrumenten samt av aktuell och genomförande av den nationella strategin för att fullgöra Republiken Bulgariens åtaganden som landnamn, kuststat och hamnstat. Till följd av detta görs en analys av det befintliga regelverket, organisationen och medlen för sök- och räddning till sjöss, bekämpning av spill och räddning av egendom samt identifiering av luckor och behov. (se ytterligare motivering)