Projektet Sustainable Comprehensive Anti-Contamination Treatment for the creation of Green Rail Corridors, RECOVER, som ingår i den hållbara, intelligenta och integrerade transportutmaningen, inom den vetenskapliga prioriteringen VI. Utveckling av ny teknik som syftar till att minska transportsystemens och transportmedlens miljöpåverkan, liksom buller och miljöföroreningar, syftar till att utforma hållbar omfattande föroreningsbehandling med modifierad ballast för eliminering av tungmetaller och kolväten samt fytoremediering och bioökande behandling för angränsande jordar. Den hållbara övergripande antikontamineringsbehandlingen för skapandet av gröna järnvägskorridorer har som huvudmarknad järnvägssektorn. I själva verket har den spanska järnvägsteknikplattformen visat sitt intresse och stöd för projektet, eftersom vårt system sammanfaller med de vetenskapliga och tekniska prioriteringarna för den spanska järnvägssektorn. Den hållbara övergripande antikontamineringsbehandlingen för skapandet av gröna järnvägskorridorer presenterar följande tekniska innovationer: 1. Utveckling av modifierad solgel beläggning ballast med föreningar som kan absorbera och behålla icke-selektivt tungmetaller eller med fotokatalytisk TiO2 som möjliggör nedbrytning av kolväten 2. Utveckling av modifierad ballast genom joniskt tryckt polymerfixering (IIP) för selektiv absorption av metaller. Modifierade förkopplingsdon kommer att bidra till att eliminera tungmetallföroreningar genom selektiv absorption och retentionsteknik 3. Tillämpning av fytoremediering och biotillväxt av mikrobiell befolkning i jordarna på järnvägsspår som medel för sanering. 4. Utveckling av nya utvärderingsmetoder som ska användas för certifiering av nya produkter. Konsortiet består av COMSA, ett stort företag, som utgör den andra icke börsnoterade spanska gruppen inom infrastruktur- och tekniksektorn, av CETIM, ett privat FoUI-centrum på fyra områden: Avancerade material, miljö, hälsa och industriell utveckling och av LEITAT Technology Center vars områden vi lyfter fram avancerade material, miljö och bioteknik och hållbarhet. De potentiella patent som kan erhållas i samband med detta projekt är i relation till 1) utformningen av de olika solgelbeläggningar som ska appliceras på ballasten, 2) testerna för dekontamineringskontroll (för framtida användning vid certifiering), 3) kombinerad tillämpning av fytoremediering med bioökande strategier och 4) eventuella tillämpningar för kontaminerad modifierad ballast vid slutet av dess livslängd. COMSA har ett brett utbud av nya byggkontrakt, renoveringsarbeten och underhåll av järnvägsspår i hela det nationella territoriet där de behandlingar som utvecklats inom RECOVER-projektet kan tillämpas. När det gäller ökad framgång i anbuden hoppas COMSA få betydande avkastning tack vare att denna tekniska utveckling har tagits med i anbudsförslagen. Den förväntade effekten i form av ökad omsättning är 235 miljoner euro, med en total ökning av framgångsgraden, på 17 % av den totala anbudsvolymen.