Detta projekt syftar till att utveckla vägnätet genom att skapa en modern kommunikationsväg som säkerställer en lämplig anslutning till TEN-T-nätet, med konsekvenser för den regionala utvecklingen av Braila- Galati-området. De särskilda målen för projektet ”Att bygga expressvägen Braila – Galati” avser byggandet av 10,77 km ny väg och 2 broar/passager/vidukter (varav 1 bro över kanalen bevattning vid km 6+ 620 och en struktur vid km 10 + 963 typ bro/viadukt/passage). Genom att uppnå sina specifika mål kommer projektet att bidra till att minska restiden mellan Braila och Galati och, underförstått, öka rörligheten för väginfrastrukturen i samband med TEN-T-nätet, som är en finansieringsverksamhet inom LIOP, OS 2.1. Investeringsmålet kommer att leda till att indikatorn uppnås på projektnivå, nämligen ”CO13-vägar: total längd på nybyggda vägar (Eruf)”och”CO13-Roads: total längd på nybyggda TEN-T-vägar genom byggandet av en ny vägsektor med en längd på 10,77 km, vilket bidrar till att uppnå resultatindikatorn 2S11 – ”Genomsnittlig restid på TEN-T-vägnätet”, eftersom genomförandet av detta investeringsmål kommer att leda till minskad restid på TEN-T-vägnätet med 4 % under det första driftsåret. Dessutom kommer genomförandet av projektet att — Skapande av en livskraftig alternativ variant för tung trafik på riksväg DN 22B. Säkerställa en lämplig förbindelse mellan Braila och Galati samt med målet om en upphängd bro över Donau i Brailaområdet, Säkerställa lämplig sammanlänkning av det angränsande nationella vägnätet, Se till att förbättra trafikförhållandena i de stadsområden som korsas, Minska tiden att resa.