Det allmänna målet med projektet är att utarbeta nödvändiga tekniska och ekonomiska dokument för utvecklingen av sjöfarten och andra användningsområden för floderna Arges och Dambovita. Projektets övergripande mål är i linje med målen för insatsområde 1 – rörlighet genom utveckling av TEN-T-nätet och SIOS 1.3 tunnelbanetrafik. Öka användningen av vattenvägar och hamnar i TEN-T:s stomnät för projekt som stöder stödmottagare i utarbetandet av portföljen av investeringsprojekt för utveckling av vattenvägar och hamnar på TEN-T CORE för 2014–2020 och efter 2020 (i tillämpliga fall). I bilaga II – Förteckning över knutpunkter i stomnätet och det övergripande nätet i förordning (EU) nr 1315/2013 förtecknas Bukarest i det övergripande nätet av inre vattenvägar via hamnarna den 1 december och Glina. Utvecklingen av nätet för inre vattenvägar omfattar också arrangemanget för navigering och andra användningsområden för floden Argeş och Dâmbovița för att ansluta Bukarest direkt till Donau, i enlighet med karta 9.1. — Bilaga I till förordning (EU) nr 1315/2013. I regeringsbeslut nr 666/2016 godkändes det strategiska dokumentet ”Rumäniens allmänna transportplan”. Detta är det första dokumentet om den övergripande utvecklingsramen, som representerar strategin på medellång och lång sikt för alla transportsätt och har som tidshorisont år 2030. Inom befälhavaren för den allmänna transportplanen – avsnitt 6.6. — Vattenvägarna är avsedda att skapa en direkt förbindelse mellan Bukarest och Donau och skapandet av 104 km vattenväg. Projektet ingår också i bilaga 10.41 – Förteckning över prioriterade projekt för farleden, och efter att ha identifierat finansieringskällor kommer genomförandestrategin för detta projekt att fastställas. Meddelande ACN/14686/24.08.2020 om införande av investeringsmålet ”Utveckling av floderna Arges och Dâmbovița för navigering och andra användningsområden” i NATIONAL REDRESS AND RESILENCE PLAN, i syfte att finansiera och slutföra arbetet med att förverkliga Bukarests vattenväg till Donau, godkändes av ministeriet för transport, infrastruktur och kommunikation enligt nr MTIC/DTN/1377/02.09.2020 Projektet bidrar till förverkligandet av resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering som lämnats in, för analys och godkännande, till det intermediära transportorganet. Projektet omfattas inte av statligt stöd av följande skäl: • I ansökningshandledningen definieras de situationer där den investeringsverksamhet som föreslås för finansiering är föremål för statligt stöd. Således anges i avsnitt 1.9 statligt stöd att ”om investeringen genomförs av en offentlig myndighet och de tillgångar som härrör från genomförandet av investeringen är