Donauregionen saknar ett helt multimodalt nät (väg-, järnvägs- och vattentransporter) och lider av flaskhalsar inom framför allt vägtransportområdet, vilket får negativa konsekvenser för medborgarna och naturen. Dessutom är den stora administrativa fragmenteringen av transportsektorn ett stort hinder för förverkligandet av effektiva multimodala nät. Integreringen av samordningsmekanismer och en bättre anpassning av transportoperatörer och reseinformationsoperatörer från olika nivåer på ett tekniskt och organisatoriskt sätt står i centrum för vårt projekt för att utveckla ett multimodalt gränsöverskridande reseinformationsnät. Särskild vikt läggs vid de viktigaste järnvägskorridorerna som är anslutna till regionala och lokala nät, och på cykelvägar och cykling relevant reseinformation för bättre tillgänglighet. Detta kommer att möjliggöra multimodala lokala resor och långdistansresor med miljövänliga transportsätt, inklusive cykling och inre vattenvägar. Sådana multimodala kedjor efterfrågas i hög grad av turister, men också av pendlare inom och över gränserna. I detta projekt kommer vi att skapa den nödvändiga digitala infrastrukturen, de innovativa nya metoderna och verktygen för att underlätta ett operativt nätverk av tjänster och – framför allt – i strategin och handlingsplanerna skapa den långsiktiga organisationsstrukturen för nätverket. Genom att tillämpa den innovativa metoden Open Journey Planning (OJP Standard) i en operativ miljö kan vi erbjuda slutanvändartjänster. Vi samlar 14 partner från åtta länder i Donauregionen som tar itu med den gemensamma utmaningen. Eftersom målen är ambitiösa måste vi betona att vi inte startar från grunden, utan kan bygga vidare på implementeringar, lärdomar och väletablerade samarbeten från LinkingDanube-projektet, som kommer att få ett innovativt uppsving genom de involverade forskningsorganisationerna. Överföringen av kunskap till policynivå, framtida adoptörer och expertnivå är en viktig del av projektet.