Stora delar av Donaus vägnät är dåligt för säkerheten, särskilt för oskyddade trafikanter, och dödstalen i många länder är högre än EU-genomsnittet. Många länder saknar professionell kapacitet och förakt för problemet varierar. Radar (Risk Assessment on Donau Area Roads) genomför lärande och transnationellt samarbete på olika nivåer för att hjälpa de ansvariga trafiksäkerhetsorganisationerna i Donauområdet att identifiera risker på sina vägnät och hjälpa dem att minska riskerna systematiskt genom att förbättra infrastrukturen och vägutformningen. Radar vänder sig till alla trafikanter men ägnar särskild uppmärksamhet åt (TA2) oskyddade trafikanter och säkerheten på större vägar nära skolor (TA4). Den tar också upp frågan om säkerhet på ett helhetsperspektiv (TA1) och tar itu med hastigheten (TA3) som en stor risk på vägarna. Projektet bidrar till det särskilda mål 3.1 i DTP-programmet, i linje med den begränsade fråga om transportsäkerhet som beskrivs i den andra ansökningsomgången. Projektet omfattar arbete i elva Donauländer, har 10 pilotprojekt, anslutit sig till elva ASP (huvudsakligen ministerier eller vägmyndigheter) i de flesta länder samt EUSDR PA1B och SEETO. Utbildningar och studiebesök för yrkesverksamma inom trafiksäkerhetsorganisationer guidar deltagarna PP genom stegen från att analysera säkerheten på deras vägnät till att definiera trafiksäkerhetslösningar som är kostnadseffektiva och leder till den största minskningen av olyckor och olyckor. Inrättandet av en transnationell expertgrupp för trafiksäkerhet ökar kunskapen i hela regionen och bygger på bidrag från andra länder till en första regionomfattande strategi för förbättring av trafiksäkerheten och nationella handlingsplaner som fastställer tydliga steg för genomförandet av dess mål. Slutligen visar pilotåtgärderna (8) myndigheternas åtgärder för att prioritera vägsträckor. Implementeringsklara Road Layout Concept Planer visar vad som behöver göras på utvalda platser innan kollisionsmotåtgärder genomförs.