Den strategiska stadsregionen Eurodelta (SURE) omfattar de lägre flodområdena Rhen, Meuse och Scheldt. Ett polycentriskt område som består av ett nätverk av metropoler med medelstora städer och gränsregioner. I egenskap av en port för varor och personer till Europa har den utvecklats till ett tättbefolkat och ekonomiskt starkt område. Inom tre timmar efter resan kan över 50 miljoner människor nås. Detta gör det till ett globalt nav för varor, tjänster och kunskap. Denna roll har medfört ekonomiskt välstånd men också stora territoriella, miljömässiga och beboeliga frågor. Transporterna står till exempel för en väsentlig del av koldioxidutsläppen i regionen, med ytterligare prognoser, medan EU:s ambitioner och nationella klimatdebatter eller politiska planer pekar på behovet av en drastisk minskning av dem. Den strategiska stadsregionen Eurodelta står inför stora utmaningar: energiomställning, klimatanpassning, anpassning till ekonomisk och demografisk tillväxt, säkerställande av konnektivitet och tillgänglighet till stadsnät samt hållbar markanvändning. Utfasning av fossila bränslen inom transportsektorn spelar en avgörande roll för att hantera dessa utmaningar. Området har fyra inre nationella gränser (NL-DE, NL-BE, BE-FR, DE-BE) som den europeiska integrationen och globaliseringen har tenderat att avskaffa. Dessa gränser korsas av människor, varor eller tjänster och nationella och regionala/lokala beslutsfattare anser att det är angeläget att samarbeta närmare om politiska lösningar för att hantera detta breda spektrum av flöden och uppnå en mer hållbar utveckling. Analysen betraktar forskningsområdet mot omgivningen, men inte på ett statiskt sätt. Internationella flöden kan röra transporter och sekundära rumsliga flöden till och från megastäder i ringen runt SURE, som London, Paris eller upp till Frankfurt och Hamburg. Detta kan ge ett mått på styrkan i förhållandet mellan Sure och dessa städer. Slutligen, som svar på aktuella händelser, har det blivit tydligt igen att kriser kan påverka transporterna allvarligt. Covid-19-krisen påverkar drastiskt, förutom människors hälsa, den fria rörligheten för personer och har en enorm inverkan även på den fria rörligheten för varor med plötsliga och oväntade återkomster av gränser. Det kan också leda till en ekonomisk kris. På lång sikt kan vi möta mer förnedrande kriser, ekonomiska kriser och kriser av andra slag, t.ex. energikriser eller digitala kriser, som kan påverka städer, gränsöverskridande rörelser och transporter.
