Östersjöregionen korsas av tre stomnätskorridorer (CNC), som tillsammans kan stimulera positiva effekter utöver den rena transportsektorn och utanför de omedelbara territorier som de passerar. Projektet syftar till att förbättra intressenternas kapacitet att dra nytta av genomförandet av CNC. TEN-T:s stomnätskorridorer är ett nytt instrument i EU:s transportpolitik som syftar till att lösa flaskhalsar på stora transportleder i hela Europa. Östersjöregionen (BSR) korsas av tre CNCs (ScanMed, North SeaBaltic och BalticAdriatic) och ett brett spektrum av intressenter kommer att involveras i det gemensamma genomförandet. CNC-metoden har en stor potential att stimulera utvecklingen inte bara inom ren transportsektorn och i närområdet, utan även i mer avlägsna geografiska områden, med fördelar för hela BSR. Eftersom detta politiska instrument är ganska nytt är dock rollerna, ansvarsområdena och effekterna av dessa ganska okända, vilket kan hota dess framgång. Projektet syftar till att förbättra intressenternas kapacitet att dra nytta av genomförandet av CNC i BSR. Projektpartnerskapet, som omfattar organisationer från alla 11 BSR-länder, kommer att organisera ett gemensamt svar på identifierade kapacitetsutmaningar och kommer att hjälpa allmänheten och marknadsaktörerna runt Östersjön med lösningar som förbättrar deras förmåga att dra nytta av CNC, oavsett geografiskt läge. Eftersom behoven och förväntningarna hos de identifierade målgrupperna skiljer sig åt från ett område till ett annat, kommer projektet att genomföra kapacitetshöjningsåtgärder på två nivåer: • lokal/regional (för att på ett bättre sätt koppla samman intressenter inom olika BSR-områden med CNC) och • makroregionalt (för att göra det strategiska samarbetet på transportområdet mer effektivt, med vinster för transportplanerare, chefer och operatörer i BSR-länderna). På lokal/regional nivå kommer projektet att visa hur man kan stärka positiva CNC-spillovers genom platsbaserade åtgärder i olika utvecklingssammanhang. Genom samverkan med de identifierade målgrupperna och marknadsaktörerna kommer projektet att leverera planer och strategier som innehåller policy- och affärsinriktade lösningar för att 1. vägleda planerarna hur man använder CNC-investeringar som en impuls för lokal/regional tillväxt, hållbar rörlighet och bättre logistiktjänster, 2. öka smartare och grönare logistikkedjor längs CNC, 3. integrera den sista milen CNC-gränssnittet med de lokala/regionala transportnäten och stadstransportsystemet, 4. säkerställa interoperabilitet mellan de tre CNC-enheterna som korsar BSR, 5. vända de ekonomiska nedgångsprocesserna genom bättre tillgång och anslutning till CNC. På makroregional nivå kommer projektet att absorbera pilotfallsresultat och genom intensiv dialog med berörda parter och ytterligare analyser kommer man att utarbeta win-win-lösningar för alla BSR-områden, oavsett avståndet till CNC.
