Projektet kommer att förbättra förbindelserna mellan sekundära och tertiära noder som Rabka Zdrój, Zakopane, Nowy Targ och Jabłonka på den polska sidan och Tvrdošín och Trstená på den slovakiska sidan med huvudvägarna, dvs. motorvägen A4 i Małopolska Voivodeship och motorvägen D1 i SK. Detta kommer att minska restiden mellan dessa städer och TEN-T-vägarna, vilket förbättrar körkomforten och trafiksäkerheten för trafikanterna. Projektet eliminerar flaskhalsen i gränskommunikationsnätet på vägarna II/520 och voivodship (DW) nr 959. Det är viktigt att utvidga väg III/2311 från Oravice till Zuberec, särskilt när det gäller persontransporter. Zuberec, som är västra Tatras centrala centrum med ett stort antal inkvarteringsanläggningar, anses vara den tredje noden, även på grund av dess anslutning till TEN-T-korridoren mot Podbiel. Mot bakgrund av ovanstående kännetecknas vägnätet i Zuberca-området av relativt hög trafik. Även i motsatt riktning finns en anslutning från Zuberec till den internationella TEN-T-korridoren – väg II/584 – som leder genom Huta-bergspassagen, passerar genom Liptovská Mara-dammen och når sekundärkorsningen Liptovský Mikuláš. Denna rutt är allmänt känd som en mycket populär vägförbindelse, inte bara från turistsynpunkt, men också för att den ger en relativt snabb anslutning mellan Orava och Liptov. Dessutom är Zuberec – som port till västra Tatras – ett viktigt centrum för internationell trafik. det erbjuder ett brett utbud av tjänster till lokalbefolkningen, inklusive hälso- och sjukvård och akuttjänster, som täcker ett större område. Trstená ligger på den rutt som ingår i TEN-T-nätet. Det är en stad av grundläggande betydelse för hela länet, eftersom det ligger här Upper Moravian Hospital, som tillhandahåller hälso- och sjukvårdstjänster till invånarna i det större området.