Tatai Road: Den planerade cykelvägen ligger på Tatai Road mellan korsningen på Hecsei út och korsningen av Tibormajori Road. Den ansluter till den befintliga cykelvägen vid motorvägen Hecsei och till Tibormajori Road genom dubbelriktad cykling. Användningsbredd: 2,50 m, byggd bredd: 2,85 m. Vägen för den planerade cykelvägen slutar vid anslutningen av Tibormajori-vägen, men cykelpassagerarna till industriparken och upp- och nerfarterna till Tibormajori Road kommer att etableras. Bredden på den dubbelriktade cykeln är 2,5 meter mellan färger och 1,25 meter i enkelriktad riktning. På Tibormajori Road är bredden på envägs cykelvägen 1,5 meter. Grön gata: Den planerade cykelvägen skapar den saknade länken mellan Soproni Street – Kisdiófa Street. En tvärsnittsvariant ”enriktad cykelväg och gångväg med två gångbanor” med en nätverksroll ”C” enligt vägbeskrivningen fastställs härmed. Den användbara bredden på cykelvägen är 1,25 m. medan gångvägen är full szélessége:1,75 m, är den totala bredden på den kombinerade gång- och cykelvägen 3,0 m. Efter Soproni Street placeras den separerade gång- och cykelvägen på höger sida bredvid de parallella parkeringsplatserna, med hänsyn till den erforderliga säkerhetsfilen på 0,8 m. På vänster sida av gatan placeras anläggningen precis intill gränsen på vänster sida genom att ”breda” trottoaren som ligger här. Gamla midsommarvägen: Byggandet av en dubbelriktad cykelväg på norra sidan av Gamla Szentiváni út kan leda till betydande stads- och industriparkstrafik och är ansluten till ett befintligt eller planerat cykelnätselement på båda sidor. Den planerade tvåvägscykeln kan förverkligas på en fristående sträcka genom att grönområden av varierande storlek separeras från den planerade trottoaren och den befintliga tvåvägstypiska industriella godstrafiken. Den planerade cykelbanan är en tvåvägscykelbana med nätverksklass C med 2 x 1 körfält. Spårets användningsbredd: 2,00 m. Total bredd av användning: 2,25 m, medan den inbyggda bredden: 2,35 m. Kodály Z. u.: Cykelaxeln på Kodály Zoltán Street är en mycket viktig cykelväg för Adyváros. En säker användning av cyklister hindras för närvarande av bilar som parkeras på båda sidor. Cykelanläggningen i Kodály Z. street (envägscykelväg på två sidor) förbinder två korsningar som är extremt viktiga för cyklister, nämligen Földes G. Street och Youth Körúti rondellkorsning. Den är ansluten till en cykelväg i båda ändarna av den planerade cykelvägen i befintliga cirkulära korsningar. Väg nr 1301 (Extern Bácsai-väg): Planerad cykelanläggning (typ: en dubbelriktad cykelväg på ena sidan) ansluter till den redan befintliga cykelvägen New Bačai Road. Det ger förbindelser mellan Water Town och Kis-Bácsa stadsdelar och bostadsområden. Den planerade utvecklingen av cykelbanor bidrar till att lätta väg 1301, som för närvarande kännetecknas av mycket hög vägtrafik och samtidigt löper olycksrisk, och gör det möjligt för cyklister att separeras från vägtrafiken och att kunna färdas utan olyckor. Flygplatsresa steg I och steg II: Typ av cykelanläggning avsedd att byggas bredvid Airport Road, dubbelriktad cykelväg på ena sidan (med spridd fotgängartrafik). . Den planerade utvecklingen av cykelbanor kommer att bidra till att minska flygplatsvägen, som för närvarande är mycket hög i vägtrafiken och samtidigt löper risk för olyckor, och kommer att göra det möjligt för cyklister att separeras från vägtrafiken och att kunna resa utan olyckor. Cykelbanans konstruktionsbredd: 2,75 m Győr, Belvárosi Access Control System: Med de blockeringar som hittills har genomförts har trafiken i norra och nordöstra delen av stadens centrum minskat i minsta möjliga utsträckning och ingen onödig trafik genereras. Trafikordningen i de södra och östra delarna av stadens centrum är för närvarande ett system utan fysisk låsning, som regleras av vertikala trafikelement och av trafikpolismyndigheten. Det nuvarande designområdet är utvecklingen av lämpliga fysiska stängningar på Baross Gábor Street. De nuvarande slussarna, vertikala trafikelementen, är tyvärr inte tillräckliga för att reglera trafikanterna, så fysisk låsning måste tillämpas med lämpliga åtkomstgrindar och behörigheter. Det område som är avsett för passerkontrollsystemet ligger på Baross Road, som är en gågata i hela dess bredd, så du kan bara komma in med tillstånd. Gate 3: Baross Road från Árpád Road: In- och utresa för godkända innehavare. Gate 4: Baross út från Árpád Road (norra sidan): In- och utresa för godkända innehavare. Inrättande av en täckt cykelaffär: 2 st Designade cykeltrafikanläggningar hossza:5,842m Antal förbättringar av trafiksäkerheten: 1 Antal försvagade zoner: 1
