Projektets övergripande mål är att genomföra den utveckling som syftar till att skapa en beboelig bosättningsmiljö, skydda den naturliga och bebyggda miljön och förbättra befolkningens livskvalitet och miljöförhållanden, vilket leder till att bosättningens befolkningsbehållande makt ökar. Ett annat mål är att genomföra en utveckling som syftar till att skydda stadsområden, som bidrar till de mål som fastställs i BAZ:s distrikt ITP och att insatserna säkerställer att målen i Lucky ITS uppnås, i enlighet med bestämmelserna i de befintliga stadsplaneringsinstrumenten. Syftet är att utveckla system för ordnad och oskadlig dränering av regnvatten som faller in i det inre området, i detta cirkelutvecklande system för avrinning av inlandsvatten i den del av bebyggelsen som riskerar inlandsvatten i området – utveckling av externa och inre system som skyddar bosättningens inre område från de negativa effekterna av vattnen från utkanten av tätortsområdet, upphörandet av anslutningen av regnvatten som samlats in från en del av stadskärnan till avloppsledningen i städerna och anordnandet av en medvetandehöjande åtgärd för den offentliga målgruppen som bor i målområdena och anordnandet av medvetandehöjande åtgärder för att öka medvetenheten om avrinningsdistriktet. Syftet med denna bidragsansökan är att få fram de resurser som krävs för att genomföra nästa fas i våra vattenplaneringsplaner. Dessa projektdelar avser de åtgärdsområden som anges i stadens integrerade strategi för stadsutveckling, som slutfördes 2015, och presenteras som ett särskilt mål i handlingsplanerna. Den planerade utvecklingen ligger i linje med målsystemet i kommunens integrerade strategi för stadsutveckling, som beskrivs i PET.Den kommun som berörs av bidragsansökan har en plan för förebyggande av vattenskador.Den organisation som lämnar in bidraget uttrycker en känsla av slump i sin kommunikation och sitt beteende, inte medlar om segregering, minskar fördomar. Överensstämmelse med de villkor som fastställs i avsnittet om bedömning av innehållet i ansökningsomgången, detaljerat tekniskt och yrkesmässigt innehåll, lika möjligheter och hållbarhet, driftsvillkor, förberedelse, tidsplan för genomförandet, närmare uppgifter om och motivering av budgeten kommer att presenteras i sällskapsdjuret. Den har tagit hänsyn till projektets begränsnings- och anpassningspotential och säkerställer att projektet är motståndskraftigt mot klimatförändringar och naturkatastrofer och kräver stöd. Det övervägdes om genomförandet eller resultatet av projektet skulle äventyras av en extrem väderhändelse. Som ett resultat av bedömningen drogs slutsatsen att projektet inte har någon förutsebar klimatrisk. Projektet följer all miljö- och jämställdhetslagstiftning och har ingen inverkan på energianvändningen, projektets miljöstatus, vattenstatus och klimatförändringar. Presentation av investeringen: I detta projekt ingår mottagning av uppsamlat vatten i Fecskesi-systemet och de viktigaste grenarna av Dobó Katica-vägen. Bakom tomterna på södra sidan av Dobó Katica Road planerar vi att bygga nya, gräsbelagda diken som leder till Taktabäcken. De regnvatten som samlas in i Fecskes byggs under vägbron vid Mezőzombor Road 3614 cirka 160 meter bort för att leda Takta-strömmen (namn enligt fastighetsregistrets namn Szerencs-patak) med 425 mm markbäddsdiken. Med tanke på Taktas nuvarande tillstånd och den snabba avrinningen på bäckarna Lucky och Mádi och 4–6 timmars uppsamlingstid planerar vi att upprätta regnvattendränering. Bakom bron – i sumpiga området vid platsen för den tidigare lilla sjön, håller en tillfällig reservoar på att inrättas, vilket gör det möjligt att regelbundet hålla regnvattnet på plats och infiltrera det. Omdimensionering av Fecskes – Dobó Katica street, som för närvarande fungerar som ett droppande dike. Diken som leder till bäcken är ansluten till diket på vardera sidan om Dobó Katica Road. 1,2–1,3 Dobó Katica gatan på södra sidan av diket: uppsamlingen av regnvatten dränering från State Road 3614 är 450 fm prefabricerade sängelement, 16 gateway passager och 2 passager under vägen (110 m). 1,4–1,5 Dobó Katica gatan på norra sidan – när det gäller avvattning av sidogatorna och den planerade cykelvägen till Mezőzombor, finns det en stängd kanal: Samla regnvatten från vägen, ta emot och fortsätta vattnet i diken från sidogator 495 fm D 600 med slutna avloppsgropar och sänkhål, 15 gropar, 1 vägkorsning. Den bakre gränsen för raden av hus på höger sida av Dobó Katica gatan i Fecskes är bosättningsgränsen mellan Szerencs och Mezőzombor. Med tanke på lutningsförhållandena drivs de vatten som samlas in från Dobó Katica Road av det planerade diket le...
