För de fem faserna krävs, med tanke på att tröskelvärdet för större projekt överskrids, en ansökan om större projektbidrag, inklusive översyn och eventuellt införande av de nödvändiga skyddssystemen för vilda djur och växter i enlighet med kraven i miljötillstånden, samt en analys av klimatrisken och uppdatering av den befintliga MT på hela den fyratryckta delen av huvudväg 21. Projektet består av fem delprojekt med följande tekniska innehåll: I avsnitt I i Heves län, i de administrativa områdena Hatvan och Lőrinci, kommer den befintliga körvägen 2x1 att uppgraderas i längd 6,50 km, så att den befintliga 2x1 körvägen mellan avsnitten 1+ 690 km och avsnitten 1+ 690–2+ 875 km kommer att förstärkas, och den befintliga 2x2-körvägen kommer att effektivt minskas från 2+ 875 km till slutet av sträckan till den 2x2 höghastighetsseparerande huvudvägen. En reducerad parameter specialnivånod kommer att skapas i området för den stora knappnoden som ligger i spårvidden 3+ 275 km. De direkta markvägsförbindelserna i km 4+ 343, 4+ 888, 5+ 564 och 6+ 025 kommer att elimineras. På sträckan 6+ 636,85 km är tillfartsväg 24101.j ansluten till bostadsfastigheten i Mátravidéki Erőmű, som tillhör Lőrinci, på höger sida av sträckan enligt sträckan. I området för nivånoden i sträckan 7+ 350 km byggs en ny separat nivånod: den 2 133 rd-j. Heréd-Lőrinci anslutande vägen kommer att passera genom en ny bro på södra sidan av den nuvarande korsningen ovanför den 21:a huvudvägen. Investeringen avser två befintliga artefakter, varav 1 endast kommer att ändra slitageskiktet, och 1 kommer inte att ingripa, och två nya konstverk kommer att genomföras. I del II av länet Nógrád, i de administrativa områdena Szurdokpüspöki och Pásztó, kommer den befintliga 2x1-körvägen att uppgraderas till 2x2 körfält, höghastighetsbanor, avskiljande körfält och anslutningar till de 2x2-filavsnitt som redan byggts. På sträckan 23+ 800 km kommer en lägre parameter separat nivånod att inrättas för att närma sig den befintliga grisfarmen. Den södra diamantkorsningen av Pásztó är etablerad vid förbindelsen av vägen 2122 j. Hollókő. Korrigeringen av 2408 j. Pásztói Road kommer att anslutas här och dess nuvarande anslutning till huvudvägen nr 21 kommer att avslutas. Den 2127:e j. Csécse-Pásztó anslutande vägen är ansluten till den södra korsningen av Pásztó. Den befintliga artefakten som ska rivas i interventionsområdet är 1 överfart, liksom planerade nya strukturer i avsnitt III i länet Nógrád och 1 överfart i länet Nógrád, 3,730 km i de administrativa områdena Pásztó och Mátraszőlős kommer den befintliga vägen med 2x1 körfält att uppgraderas till 2x2 körfält, hög hastighet, separering av körfält och anslutning till de redan byggda 2x2-filavsnitten. I början av konstruktionsfasen ansluts vi till den befintliga fyrtryckningen, men de retardations- och accelerationsbanor som ska byggas i den västra separata nivåkorsningen i Pásztó bildas genom att bredda den fyratryckta sektionen. Till vänster börjar ingreppet (med beaktande av den 150 m långa asfalterade körfältet efter gaskörfältet) i avsnitt 28+ 681 km och till höger i avsnitt 28+ 875 km. På 29+ 386 km sträckan Pásztó, en separat nivå korsning upprättas vid anslutningen av Irinyi Street. På sträckan 31+ 620 km fortsätter anslutningen av vägen till TSZ-platsen till vänster, med skapandet av en acceleration och långsammare körfält. Turbo-typ två-file cirkulär korsning kommer att etableras vid Mátraszőlős 21 huvudvägförbindelse, fotgängarna kommer att förses med en undergång under den 21:a huvudvägen. Befintliga artefakter i det insatsområde som ska demonteras: 2 överfarter och planerade nya konstverk: Avsnitt IV i länet Nógrád, 1 förbifart och 4 överfarter rör de administrativa områdena Tar och Mátraverebély. Under byggandet av projektet kommer den befintliga 2x1 körfältsvägen att uppgraderas till en 2x2 körfält höghastighetsbana, som separerar huvudvägen på 4,700 km, och 2 noder (1 separat nivå – vid väganslutningar 2 rondeller av turbotyp – och 1 rondell av turbotyp). Investeringen avser två befintliga konstverk, som kommer att avvecklas, och sju nya konstverk kommer att förverkligas. Avdelning V i länet Nógrád rör de administrativa områdena Bátonyterenye och Kisterenye. Under byggandet av projektet kommer den befintliga 2x1-körvägen att uppgraderas i 6,600 km till en 2x2 höghastighetsväg, som separerar huvudvägen och 7 noder (4 rondeller av turbotyp och 3 ”T”-layouter i nivå). Investeringen avser två befintliga konstverk, som kommer att avvecklas, och sex nya konstverk kommer att förverkligas.
