Vägen M25, som för närvarande inte är tillgänglig via motorväg, är en stad med distriktsrättigheter i Eger (antal invånare: ~56 000 personer) skapar en direkt anslutning till motorvägen M3. Motorvägen M3 är en del av det transeuropeiska transportnätet (TEN-T): Medelhavskorridoren. Vägen M25 med en fysisk mittseparation 2x2 körfält (utan stoppfil). Med en kronbredd på 24,60 m, ca 18,5 km lång. De berörda kommunerna är följande: Kál, Füzesabony, Maklar, Big Bröd, Andornakya, Eger. Den nya förbifartssträckan på väg 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya som förbinder väg 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya ska byggas för att säkerställa att väg M25 är genomförbar. (Ca 3 km på ett nytt spår, ~730 m lång med korrigering och rekonstruktion av den befintliga vägsträckan.) Den 2502 j. vägen är byggd med 2x1 körfält, 9,50 m kronbredd (ca ~ 1,2 km med ledstång). På den del av den nya sträckan som ligger närmast bostadsparken Andornaktálya, på grundval av kommunens beslut, inrättas en bullerskyddsmur med skogsremsor för att upprätthålla livskvaliteten för dem som ligger närmast leden. (På grund av bullerskyddsväggens synlighet och placering byggs Coronas Bredd mellan 11,00–12,00 m.) I korsningen mellan den befintliga vägen nr 2501 och vägen 2502 j som ska byggas byggs rondeller. Tillsammans med genomförandet av den nya banan för väg 2502 j., för att så långt som möjligt omdirigera trafiken till M25-vägen, kommer trafikminskningselement att installeras på den inre delen av Andornaktalya. Dessutom kommer korsningen av de nuvarande vägarna 2502–2501 j (inre Andornaktya) att byggas om i enlighet med de förändrade trafikförhållandena. Återuppbyggnaden av 252 huvudväg nr 252 i det inre av Eger ska byggas med genomförandet av M25-vägen, med utformningen av de förändrade trafikbehoven: genom att bygga om signallyktans korsning av de 25–252 huvudvägarna till rondeller och genom att stärka den befintliga vägsträckan med en kronbredd på 8,00 m och en längd på 720 m, varav cirka 220 m lång sträcka med en ny bankonstruktion kommer att byggas om och byggas om för att ansluta till den cirkulära korsningen i slutet av M25-vägen. I korsningen av väg 2500 j – 2501 j ändras den befintliga signallyktan nodfasen över tiden. I samband med den befintliga cykelvägen på 25 huvudvägen byggs en parallell cykelväg upp till Faiskola út på en längd av cirka 490 m. Projektet omfattar följande specifika nivåer av vägknutpunkter: — M3 ap.- M25 vägkorsning – huvudväg nr M25–3 – väg nr M25–2502. Projektet omfattar byggandet av följande huvudvägknutpunkter: — Motorväg M25 – väg nr 252 – huvudväg nr 25 – väg nr 25 – väg nr 252 – cirkulär korsning av vägar 2501 j.- 2502. Den vägsträcka som ska utföras omfattar utbyte och skydd av alla relevanta allmännyttiga tjänster, korrigering av de nationella och lokala vägar som påverkas av korsningar, uppförande av ett parallellt vägnät som säkerställer tillträde till fastigheter och överföring av dessa på en separat nivå, som, om det är motiverat, även fyller en funktion för att korsa vilt. Ett skyddande staket byggs på hela sträckan av motorvägen M25. 8+ 2 brokonstruktioner förväntas byggas på sträckan. Uppgifter som ska utföras under förberedelsen av fasen: — utföra planeringsuppgifter, erhålla nödvändiga tillstånd, områdesförsäkring, demunition, förebyggande arkeologisk utgrävning. Uppgifter som ska utföras under sektionens genomförande: — Väg M25, M3 ap. — Byggande av sträckan mellan Eger och delar av de ytterligare vägsträckor som ska genomföras (2502 j. vägförbindelse, ombyggnad av huvudväg nr 252 (så kallad K2), cykelväg, trafikabsorberande investeringar), teknisk kontroll av dessa – inledande och genomförande av tekniska förfaranden för överlåtelse och övertagande, slutlig fysisk planering (genomförandekarta, avgränsning av operatörer, förfarande för markomvandling). Planer för genomförande: studieplan, miljökonsekvensbedömning, tillståndsplan, expropriationsplan, vägbyggnadsplan. Samtidigt genomförs också en trafiksäkerhetsanalys, en trafiksäkerhetsrevision och en värdeanalys. Genomförbarhetsstudien (inklusive en kostnads-nyttoanalys) ingår också i den uppgift som ska utföras. Slutförandet av hela motorvägssträckan M25 och återuppbyggnaden av väg 2502 j och återuppbyggnaden av huvudväg 252 (kallad K2) planeras i tre etapper på grund av de olika förberedelserna (provinsen vägdeltagande 251). Första genomförandefasen: 2502 j. återanslutning och återuppbyggnad av huvudväg 252 (kallad K2) Andra genomförandegraden: Norra delen av motorvägen M25. (Avsnitt 2502 j. korsning och Eger) Tredje genomförandegraden: Södra delen av M25 highwa...