Projektet utgör den första fasen av den fordonsutveckling som planeras på medellång sikt, fram till 2020, inom delsektorn spårvagn och trådbuss i Budapest, i syfte att uppnå målen för BKRFT: — Förvärv av en flotta: 47 nya, moderna, 100 % låggolvsspårvagnar, varav 12 är långa (cirka 330 sittplatser), 35 normallängd och kapacitet (cirka 200 platser) och 24 nya, moderna, energieffektiva, låggolv ledade vagnbussar (10 ledade, 14 solon). Fordonen är nödvändiga för att uppfylla målen för EU-finansierade infrastrukturutvecklingsprojekt. Huvudkrav för nya fordon (i linje med BKRFT): tillgänglighet (100 % lågt golv), passagerarvänlig design, dynamisk passagerarinformation, energieffektivitet, tillförlitlighet och säkerhet samt bildpassage. — Utveckling av tre befintliga elparkeringar (Hungaria, Száva, Budafok) för att skapa underhållskapacitet som kan betjäna moderna låggolvsfordon och en korrekt drifts- och underhållsbakgrund för de linjer som ska betjänas av låggolvsfordon. — Utveckling av infrastruktur för stödlinjer i elnätet för att säkerställa att nya låggolvsfordon används (stoppförbättringar). I anbudsinfordran för inköp av nya spårvagnar och trådbussar ingår möjligheten att köpa alternativ utöver det antal fordon som finansieras från den nuvarande källan, steg I, enligt vad som anges ovan. Optionsköp skulle inte finansieras inom ramen för det aktuella anbudet. Alternativköp krävs för en enda fordonsflotta, enklare och billigare att använda. Element från IKOP: Transport av 22 spårvagnar (12 långa, 10 korta) och genomförande av den infrastruktur som ingår i alla projekt