Som en del av den planerade investeringen planerar MAHART PassNave Visegrad, Dömös, Zebegény, Esztergom och Komárom att utveckla infrastrukturvillkoren för passagerarsjöfarten eller förbättra de befintliga förhållandena. 1.I Visegrád är syftet med det regionala navet för sjötransporter att minska restiden med hälften av restiden med den höghastighetsflygplansflygning som ska inrättas på linjen Budapest-Visegrád. Visegrád kommer således att vara en rimlig slutpunkt för nätverket av vattentrafik (arbete, skolgång osv.) i tätorten Budapest. Korsningen betjänar också de närliggande städerna Dunakanyari. Den nuvarande fartygsstationen ligger i utkanten av byn, med nästan full kapacitet under säsongen, med ogynnsam tillgång till stadens centrum, parkeringsproblem. Det är nödvändigt att bygga ett nytt fartyg på grund av höghastighetsfartygens snabbare ombord- och hanteringsbehov. Den planerade nya båtstationen ligger nära det nybyggda Visegrád Visitor Centre i den nybyggda stadskärnan med god tillgång och parkering. Tekniska delar av anläggningen: — Ny flytande hamnanläggning – Bältpelare som stöder ingångsbroar – Delvis mottagningsbrohuvud och elinmatning – Översvämningsport genom översvämningsskyddsledning – Cykellagring – Dredging 2. Genomkorsningen av Dömös är utgångspunkten för turistrutten som leder till Pilisbergen i den inre delen av Dömöss nära sjöstationen Dömösi på Donaus högra strand. Det snabbaste tillträdet från Budapest med kollektivtrafik kan göras med tåg på linjen Budapest-Vác-Szob på Donaus vänstra strand. Till skillnad från kommunen Dömös, på Donaus vänstra strand, ligger den så kallade Dömös-gränsen på Donaus vänstra strand, för skärningspunkten Dömös, som drivs specifikt för ovannämnda huvudsyfte. Den gamla väl fungerande hamnen har upphört att existera. I och med att investeringen i vattentrappan stoppades släpade en betydande del av de planerade extra installationerna också efter, och vägen blev mer mättad. På grund av den intensiva järnvägsutvecklingen av linjen Budapest-Szob blir återupprättandet av Dömös-Dömös-Dömös-överfartsfunktionen läglig igen. Idrifttagningen av korsningen kan också hjälpa den dagliga trafiken i Dömös-Vác-Budapesti. Utvecklingen innebär byggandet av hamnen på Donaus vänstra strand, som nästan helt förstörts. Tekniska delar av webbplatsen: — Ny hamnflytande anläggning – Kustmottagningsbrohuvud – Utgångstrappa, gångvägskonstruktion 3. Zebegény: Syftet med utvecklingen är att involvera en av de vackraste bosättningarna i Donau böja igen i sjöfarten i Budapest – Esztergom. Den plats klämmande järnvägsförbindelsen har detta tillvägagångssätt är mycket bra. Tekniska delar av webbplatsen: — Ny flytande hamnanläggning – Byggande av ett befintligt kustbrohuvud – Inrättande av en annalkande kustgående gångväg – Konstruktion av bil- och cykelparkering – Dredging 4. Esztergom Esztergom är ett topp turistmål. Den nuvarande MAHART PassNave-hamnen ligger i ett gynnsamt läge, eftersom det från hamnen finns en väg som korsar ön Prímás som leder direkt till Esztergoms stora torg genom en gångbro, så hamnen representerar också vattenporten till Esztergom. Parallellt med det planerade projektet kommer ett nytt översvämningsskyddssystem i Esztergom att införas som en del av en annan utveckling. På grund av det framväxande översvämningsskyddet kan den mottagande fartygsstationen endast installeras på en flytande anläggning inom ramen för detta projekt. Alla delar av kustinfrastrukturen (besökscentrum, väntrum för passagerare, biljettkontor, sanitära anläggningar osv.) ska installeras på den flytande anläggningen och vara lämpliga för mottagning av höghastighetsplansbåtar. Tekniska delar av anläggningen: — Ny flytande hamnanläggning med överbyggnad – omstrukturering av befintlig hamninfrastruktur, hamnartefakt – muddring 5. Den nuvarande hamnen på Komároms fartyg nr 1 har ett giltigt tillstånd att ta emot passagerarfartyg. Kustmiljön (inre vägar, ytbeläggningar, byggnader som närmar sig fartygsstationen) är i mycket dåligt skick. Hamnens huvuduppgift är att byta ut hotellfartyg och färdigställa lager av hotellfartyg, som bör levereras direkt från en lastbil. Tillägget omfattar dricksvatten och utsläpp av avloppsvatten som samlats in ombord. Tekniska delar av anläggningen: — Uppförande av en ny flytande anläggning – Miljöförvaltning av hamnens kustområde. — Byggande av vägbeläggningar och tillhörande rumslig belysning från hamnens väginfart till västra landgränsen (bro) – Inrättande av en klassad vattentagare – Utformning av en Mért-avloppsmottagare – Installation av manuellt lager, vattenblock, hamnoperatör, vaktskyddsrum i den befintliga byggnaden.
