Under projektets genomförande kommer central trafikledning att inrättas på komponenterna i GYSEV-nätets TEN-T-nät. Järnvägslinjerna 17 och 20 är för närvarande utrustade med Domino 55 station interlocks och automatiska avståndskopplingar för tågstyrning. Efter utvecklingen kommer de befintliga förreglingsenheterna att fjärrstyras. När fjärrkontrollen (KÖFI) har installerats kan GYSEV-nätverket i regionen styras från ett centrum, så dess förmåga att överföra den ökar. Som en följd av fjärrkontrollen är operationsområdena och de tekniska lokalerna utrustade med fastighets- och brandlarm. Systemfunktioner: • fjärrstyrning av stationer och inter-space signalering • station och mellanslag trafikstyrning • optiska dataöverföringssystem • digital kommunikation och linjeradiosystem • luftenergi fjärrkontroll och övervakning • strömbrytare uppvärmning och fältbelysning fjärrkontroll • brand- och säkerhetssystem • högljudd och visuell passagerarinformation på nätet Överföringsutrustningen för Hatmajor trafikomvägar, Püspökmolnári, Vasvár, Pácsony, Egervár-Vasboldogasszony stationer måste fjärrstyras från Röfi centrum i Szombathely i förhållande till linje 17. Fjärrkontrollen för linje 20 kommer att omfatta Porr- och Vép-stationer i slutet av projektet. Den nuvarande fjärrstyrningen av järnvägslinjerna 15 och 21 kommer också att ske från Szombathely, så att de nuvarande AKF-ytorna bibehålls och kommer att spela reservsystemets roll i framtiden. Utöver fjärrstyrningen av stationerna Ölbő-Alsóseleste, Hegyfalu, Répcelak, Beled, Szil-Sopronnémeti, Bősárkány, Jánossomorja och Mosonszolnok har CSBTS av linje 8 upphört och Csorna Röfi-centralen utför också den operativa förvaltningen av de berörda stationerna i samband med den slutliga konstruktionen av fjärrstyrningscentralen i Borna, som redan har slutförts. Fjärrstyrningen av stationerna Fertőboz och Harka kommer att ske i framtiden från den förnybara CSBT-stationen i Sopron. På alla berörda stationer kommer möjligheten till tvångsomställning (KMV) att utvecklas och stationsövergångarna kommer att omvandlas till linjelanseringar på linjerna Csorna och 16,17.20. Projektet omfattar de konstruktionsarbeten som är nödvändiga för byggandet av projektet, samt den arkitektoniska utformningen av KÖFI- och KÖFE-centren inom ramen för en separat offentlig upphandling.