Projektet Kalotina-Sofia motorväg, del 1 ”Västra bågen av Sofia Ring Road (SOP)” omfattar den befintliga vägen till Sofia Ring Road (SOP) och möjliggör återuppbyggnad av vägavsnittet från förbindelsen med Lyulin motorvägen till förbindelsen med North Speed Tangent (FTA). Enligt genomförbarhetsstudierna omfattar sträckan:- huvudgrupp 1 – från km 59+ 400 (Lulinväg) till km 61+ 629 (=0+ 000 – Slivnitsa) och från km 0+ 000 till km 0+ 780. Genomförandet av del 1 finansieras inom ramen för det operativa programmet ”Transport” och håller på att genomföras, och – avsnitt 2 – från km 0+ 780 (p. Coach) till km 6+ 308 (länk till frihandelsavtalet). Genomförandet av projektet är indelat i två faser – fas 1 (finansierad genom OPT 2007–2013), inklusive del 1 och en del av avsnitt 2, som omfattar partiellt genomförande av en broanläggning från km 1+ 290. 46 till km 1+ 634,46, del av Stefanson Blvd. vid km 1+ 320 – vänster körfält och konstruktion av 678 m väg del, höger körfält från km 4+ 430 till km. 4+ 900 och från km 6+ 100 till km 6+ 308,17 till nivån för att lägga ett lager av lös asfaltbetong/.Phase 2 för finansiering inom OPTTI 2014–2020 omfattar resten av avsnitt 2, nämligen slutföra sträckan i avsnitt 2 med en total längd på 4 506 m, 344 m höger körfält från km 1+ 290,46 till km 1+ 634,46 och 678 m vänster körfält på motorvägen från km 4+ 430 till km 4+ 900 och km 6+ 100 till km 6+ 308.17. Nybyggnationen omfattar främst följande: Höger körfält från ”Sthanson blvd” vid km 1+ 320. Vägkorsning vid Lomsko Shose Blvd. vid km 3+ 180. Vägkorsning vid frihandelsavtalet och riktningen ”Kalotina-Kapitan Andreevo” Vägförbindelse för järnvägsstationen Voluyak vid km 1+ 620 Vägförbindelse till byn Maramor vid km 4+ 000Transsektioner av järnvägslinjen per km 1+ 380 och km 1+ 560. För närvarande har den västra delen av Sofia Ring Road en spårvidd på 10,50 m, och efter utvidgningen förväntas vägmätaren vara 26,50 m, inklusive 3 aktiva körfält (3 m breda vardera), dela remsa – 3,00 m och bankett – 1,25 m för varje riktning.