** Identifiering av de uppgifter som anförtrotts plattformen:** \- Förteckning, information och vägledning genom en central ansökningsomgång för yrkesverksamma inom integration och rörlighet \- Inrättandet av workshoppar och diagnostikrörlighet som riktar sig till användarna gör det möjligt att fastställa en personlig stödplan \- Delta i samordning kring problemet med rörlighet med aktörerna i det territorium de agerar på avdelningsnivå eller mer lokalt (t.ex. projektledare, förskrivare osv.) \- Se till att rörlighetstjänsterna optimeras, en servicekvalitet som görs ** Transversella mål:** *Genomföra de tjänster som definieras i samband med området. Denna övervakning kan vara individuell eller kollektiv beroende på vilka behov och åtgärder som berörs. Tjänsteleverantören är fortfarande ett starkt förslag om hur han utformar stöd och konstruktion av mobilitetsvägar. * Stödet måste leda till självständig och hållbar rörlighet. Den enskilde måste kunna använda det vanliga erbjudandet ensam, antingen individuellt eller kollektivt, med eventuellt flera etapper i kursen. Verktyg för att länka/följa vägar till förskrivare av socio-professionella integrationsvägar formaliseras och återupplivas systematiskt. * Varje deltagare kommer att ha ett individuellt häfte om sin mobilitetsväg och beskriva de olika steg som följts. * Tjänsteleverantören kommer att främja samspelet mellan de olika tjänsterna när det gäller rörlighet dem emellan i syfte att föreslå konsekvens i rörlighetsvägarna. Tjänsteleverantören kommer således att ansvara för identifieringen och centraliseringen av den information som finns tillgänglig på detta område och för att uppdatera den och ska sedan sprida den till alla berörda parter. **Allmänheten:** Institutionen vill genomföra en insats ”Territorial Mobility Assistance Platform (63)” för personer ** som är inskrivna på en socio-professionell väg**, i situationer eller riskerar att drabbas av fattigdom, som är åldersbehövda för att komma in på arbetsmarknaden och som står inför rörlighetssvårigheter som allvarligt skulle äventyra möjligheterna till en återgång till hållbar sysselsättning. Alla insatser från plattformen för stöd till rörlighet ska vara subsidiära till alla system som regleras av allmän rätt eller särskilt stöd för rörlighet inom det berörda lokala territoriet eller departementens territorium.** Om ovanstående kriterier uppfylls ska följande prioriteras: * ** stödmottagare inom ramen för RSA** * **publiker vars ålder är yngre än 26 år, följt av ett lokalt uppdrag och/eller registrerat som en del av handlingsplanen för integration av ungdomar eller som omfattas av ett avtal om unga vuxna.** Orsakerna till resan avser tillträde till eller återgång till anställning, utbildning och/eller tillgång till integrationsåtgärder. All vägledning ska utföras med hjälp av en hänvisning till den socio-professionella integrationsvägen med hjälp av ett motiverat och vederbörligen ifyllt receptblad som åtföljs av ett intyg om berättigande till ”PTAM 63”-systemet. Därför måste varje deltagare vara berättigad till deltagande i åtgärden, dvs. på dagen för begränsningen. **AXEL 1: Animering, samordning och förvaltning av plattformen för territoriellt stöd till rörlighet** Animering, samordning, administration (inbegripet utlysningscentrum och uppföljning av deltagare) **område 2: Bedöma och åtfölja** Kollektiva rörlighetsverkstäder Individuell mobilitetsdiagnostik Individuellt stöd i samband med underhåll, reparation, förvärv av fordon **axel 3: Tillhandahållande av hjälpmedel för rörlighet** Organisation av beställresor (enskilda och kollektiva) Uthyrning av fordon (två hjul och bil) Individuell assistans i samband med underhåll, reparation, förvärv av fordon **Aximate 4: Hjälp med körkort** Körkortskurs \- Positioning Check \- Lärningskod \- Körlärande