Freudenberg Joints Elastomères, som för närvarande tillverkar 100 % av sina produkter för diesel- och bensinapplikationer, kommer att få en mycket betydande minskning under de kommande åren: Den nuvarande årsproduktionen på 10 miljoner euro per år skulle öka 2021 till endast 7 miljoner euro = -30 % Langres-anläggningen håller för närvarande på att utveckla en pilotproduktion av mycket innovativa vikbara batteritätningar. Den här är för tillfället manuell och utför prototyper. Målet med denna utveckling är att skapa en mycket automatiserad/robotiserad produktionslinje som tillämpas på mycket stora leder. Denna rad kommer sedan att dupliceras: 4 linjer i väntan på 2023 Projektet öppnar ett perspektiv (experimentell utveckling), som skulle kunna introducera ”efter teknik”, bränslecellen med produktion av delar som kallas Gaz Diffusion Layer som är kärnan i en bränslecell => bas av Freudenbergmotorn syftar till att upprätthålla en teknisk utveckling, i synnerhet för att motverka konkurrerande lösningar och gå längre än befintliga patent: (punkt 7-objekt: plast)