Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya främjar användningen av cyklar som ett hållbart transportsätt, både för vardaglig rörlighet samt för fritid, sport och turism._x000D_ _x000D_ Av denna anledning främjar avdelningen särskilda åtgärder för cykelvägar som ger kontinuitet och fullbordar befintliga resvägar och även främjar nya som bidrar till skapandet av ett territoriellt nätverk av cykelleder i hela landet._x000D_ _x000D_ _x000D_ Målet med denna operation är att främja hållbar rörlighet, främst vardaglig rörlighet, genom att bygga nya delar av interkommunala vägar som möjliggör förbättring av kommunikationen mellan de viktigaste infrastrukturerna i transportcentret. Dessutom ingår en åtgärd som ger kontinuitet åt en befintlig resväg för fotgängare och cyklister mellan Hospital de Bellvitge och El Prat de Llobregat och ansluter till Llobregats vägar via C-31 via dess förlängning._x000D_ _x000D_ Följaktligen ingår följande åtgärder i denna operation:_x000D_ _x000D_ – Cykelvägen på vägen BV-5301 Santa Maria de Palautordera till järnvägsstationen._x000D_ – cykelvägen på GI-552-vägen från Breda till järnvägsstationen Riells och Viabrea-Breda._x000D_ – Utvidgningen av viadukten till C-31 vid floden Llobregat._x000D_ _x000D_ Vägen för fotgängare och cyklister till BV-5301 i Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) har som huvudsyfte att främja den dagliga rörligheten, eftersom den kommer att underlätta förbindelsen med hållbara medel mellan järnvägsstationen och stadskärnan i staden. denna nya rutt kommer också att erbjuda rörlighets- och fritidstjänster eftersom den kommer att underlätta tillträdet till naturparken Montseny._x000D_ Vägen för fotgängare och cyklister som kommer att förena kärnan i Breda med järnvägsstationen Riells och Viabrea-Breda (La Selva), som i fallet med den tidigare åtgärden, kommer att skapa en resväg som kommer att göra det möjligt att förbättra säkerheten och komforten vid fotgängares och cyklisters resor och på så sätt främja den dagliga rörligheten och intermodaliteten med kollektivtrafiken. Cykelvägen löper i stort sett parallellt med GI-552-vägen, den börjar nära slutet av Bredas stadskärna och anländer till centrum Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ För närvarande har viadukten av C-31 på Llobregat två trottoarer på 1 meter bred och cirka 0,75 meter användbara mellan fotgängarens yttre räcke och den styva barriären av vallens gräns. För att garantera att fotgängare och cyklister passerar korrekt för denna punkt är det därför nödvändigt att utvidga broavsnittet. Arbetena består av en förlängning av bron vid uppströmssidan med ett 2,22 meter ljustorn för att nå en fri bredd på 3 meter för gång- och cykelvägar. I projektet ingår kopplingen till de befintliga sätten att ge kontinuitet åt de olika resvägar som samlas.