Syftet med projektet är att öka andelen gemensamt transportarbete till förmån för miljövänligare transportsätt – cykling för rörlighet i städer i staden Trenčín, i dess stadsområden och angränsande kommuner i det funktionella stadsområdet Trenčín genom att fortsätta bygga ett kompakt nätverk av cykelinfrastruktur – cykelvägar med nödvändiga åtgärder för att lugna trafiken och förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter. Målområdet för genomförandet av projektet är länsstaden Trenčín, staden Zámostie med stadsdelarna Zámostie, industridistriktet West I, industridistriktet West II, New Zlatovce och Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton och Hlavná, som i termer av cykeltrafik släkten Trenčín bildar gren C radial cykelled med prioriterad transportfunktion och transportlänk med gren E. Projektresultat i form av 2,3150 km nybyggda icke-motoriserade vägar avsedda för cykeltrafik – envägs cykelväg och enkelriktad cykling körfält på gatan. Zlatovská och segregerade tvåvägscykelleder, en gemensam väg för cyklister och fotgängare och en korridor för cyklister på förbindelsen mellan Zlatovská-Hlavná-gatorerna, byggde 1 element av lugnande trafik i form av en preferens för cykling och fotgängare på bekostnad av enskilda transporter (barriärstopp körfält, hinderfria och upplysta övergångsställen med en styrlinje för synskadade, kompletta horisontella och vertikala trafikskyltar, på farliga platser i cykelduschar) och den nya komponenten ytterligare cykelinfrastruktur i form av tvåvägscykelinfrastruktur i form av en tvärgående cykel, vilket möjliggör en bättre stadstrafik. Projektet är helt i linje med IROP:s insatsstrategi, och genom att genomföra projektet kommer vi att bidra till att uppnå strategiska stadsmål, regionala, nationella och europeiska mål för användning av miljövänliga transportsystem för hållbar rörlighet i städer. Projektet kommer att ha en positiv inverkan på miljön genom att minska luftföroreningar, buller och vibrationer som om den horisontella principen om icke-diskriminering i form av avbariering av offentliga platser och därigenom bidra till att förbättra levnadsvillkoren för befolkningen. Vi kommer att uppnå en positiv effekt genom åtgärder som syftar till att främja cykling och gång på bekostnad av enskilda transporter. Genomförandet av projektet kommer att motivera människor att flytta inom staden för att använda en cykel för arbete/offentliga tjänster.
