Projektets allmänna mål är att modernisera och utveckla hamnen i Braila för att skapa optimala villkor för godstransporter, i syfte att främja hållbar rörlighet på nationell, regional och lokal nivå, som kan säkerställa snabba och effektiva förbindelser med internationella marknader, samtidigt som man säkerställer en hamninfrastruktur enligt europeiska standarder inom ramen för det särskilda LIOP-målet 2.4. Öka mängden varor som transiteras genom terminaler och hamnar. Det allmänna målet omsätts i praktiken med tre specifika mål: Särskilt mål 1 – Modernisering och upprustning av kajplatserna 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 och molhuvudet i Basin Docuri med totalt L = 1 005 m, i syfte att öka kapaciteten i Brailas hamn i enlighet med den nuvarande och prognostiserade efterfrågevolymen. Särskilt mål 2 – Rehabilitering av allmänna vägar DUP 3, DUP 5, DUP 6 med totalt L = 2 811 m, i syfte att öka effektiviteten och konnektiviteten i Brăilas hamn och stärka förbindelserna mellan hamnoperatörer och godstransportörer på lokal, nationell och europeisk nivå. Särskilt mål 3 – Utveckling och modernisering av infrastrukturen för allmännyttiga tjänster i hamnen i Braila för att höja kvaliteten på de tjänster som erbjuds hamnoperatörer och transportörer. De investeringar som planeras inom ramen för detta projekt motsvarar särskilt mål 2.4 Öka volymen gods som transiteras genom intermodala terminaler och hamnar, en del av insatsområde 2 Utveckla ett multimodalt, kvalitativt, hållbart och effektivt transportsystem inom LIOP 2014–2020, som syftar till att modernisera och utveckla hamninfrastruktur i hamnar, både de som är belägna i TEN-T-nätet och de som är belägna i andra nät, för att skapa optimala villkor för godstransporter, inbegripet inköp av hamnanläggningar och annan utrustning. Genomförandet av det föreslagna projektet kommer att bidra till att uppnå LIOP-målen att öka andelen godstransporter och minska klyftan mellan värdena för de nationella transportindikatorerna och målen i vitboken om transporter (2011), nämligen att överföra mer än 30 % av godstransporterna över 300 km till andra hållbara transportsätt senast 2030, och att minska de negativa miljökonsekvenserna genom att minska koldioxidutsläppen och energiförbrukningen. Detta projekt ”Port Brăila – hamninfrastrukturarbeten i hamnsektorn i Docuribäckenet” bidrar till att uppnå resultatindikatorn för insatsområde 2: 2S69 Transportbart gods på inre vattenvägar. Brăilas hamn har för närvarande en genomsnittlig årlig godstrafik på 0,87 Mil.tone/an (uppskattad i 2019 års efterfrågeanalys). Som ett resultat av genomförandet av projektet beräknas godstrafiken öka med cirka 8 % fram till 2023 och med