Projektets allmänna mål är att säkerställa tillgängligheten och säkerheten vid segling på Vita porten – Midiakanalen, Năvodari genom Năvodari-låset, och utgöra ett hållbart alternativ till vägtransporter längs en viktig nationell och internationell transportväg. Projektets allmänna mål bidrar till att uppnå målet i OS 1.3, dvs. att förbättra navigeringsförhållandena på Donaus och Donaus vattenvägar. Projektets mål ligger i linje med målen för insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom utveckling av TEN-T-nätet och tunnelbanetransporter. Genom att uppnå investeringsmålet ”Retrofiting Ecluza Năvodari för att öka navigationssäkerheten” syftar man till att få positiva effekter ur ekonomisk, social och miljömässig synvinkel genom att öka sjösäkerheten, ta över den förväntade ökningen av frakttrafiken inom sjöfarten, locka till sig nya varuflöden som ska transporteras med vatten, minska de negativa effekterna på miljön och på de samhällen som gränsar till vattenvägarna. Projektet ”genomförbarhetsstudie för mål/investeringsprojektet Retrofitting Ecluza Năvodari för att öka navigationssäkerheten” finns med på förteckningen över stödberättigade projekt LIOP 2014–2020 (bilaga 8) och kommer att finansieras av Sammanhållningsfonden inom insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom utveckling av TEN-T-nätet och tunnelbanetransporterna 2014–2020, särskilt mål 1.3 – Öka användningen av vattenvägar och hamnar i TEN-T:s stomnät. Projektet omfattas inte av statligt stöd av följande skäl: • I ansökningshandledningen definieras de situationer där den investeringsverksamhet som föreslås för finansiering är föremål för statligt stöd. I avsnitt 1.9 anges följande: ”I enlighet med bestämmelserna i kommissionens meddelande om begreppet statligt stöd i den mening som avses i artikel 107.1 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt – punkt 215, ska investeringar i infrastruktur som är nödvändiga för verksamheter som omfattas av statens ansvar vid utövandet av dess myndighetsbefogenheter inte vara föremål för statligt stöd”. Med hänsyn till att CN Administration of Navigable Canals SA är hamn- och vattenvägsmyndighet, enligt gällande lag och lagstiftning, anses den verksamhet som bedrivs av företaget (t.ex. säkerställande av minsta djup för navigering, utförande av bygg- och reparationsarbeten på hydrotekniska konstruktioner för att säkerställa navigeringsförhållanden, säkerställande av kust- och flytsignaler osv.) inte vara av ekonomisk karaktär, vilket utgör skyldigheter för företaget att utöva sina befogenheter. I detta avseende, eftermonteringen av Năvodari Lock för att säkerställa säkra navigeringsförhållanden