Syftet med projektet är att rekonstruera Latgales Street och Ludzas Street genom att förhindra störningar i infrastrukturen i staden och skapa en alternativ rutt för transit- och godstransporter, separera den från lokala kollektivtrafikflöden och därmed koppla stadens infrastruktur till TEN-T-nätet. Projektet är avsett att bygga om Latgale Street från Daugavpils Street till 747 m Kr.Barona Street i längd, genom att bygga en 7,00 m bred väg med 3,50 m breda körfält. I området A. Upīša Street anslutning längs spårkurvan kommer en förlängning av körbanan att skapas för att ge en bekväm rörelseväg för tunga fordon i kurvan. Förlängningar av busshållplatser har utformats 2,50 m bred med förkortade längder av expansion och korsningszon. I transitdelen av gatan i flera zoner mellan körbanan och trottoaren planeras att skapa förlängningar av fordonets parkeringsplats för parkering parallellt med kanten av körbanan. Det är avsett att skapa förlängningar på en eller båda sidor av körbanan (på de sidor av körbanan där inga förlängningar har fastställts är det förbjudet att stanna). Gångvägar längs den höga körbanan gränsen har en 0,50 m – 1,00 m breda stenblock körfält för att visuellt separera gångtrafikutrymme från fordonstrafikutrymme. Detta fältstensband betraktas också som en miljötillgänglighetslösning som förbättrar synskadades rumsliga orientering. Ett 0,50 m brett säkerhetsrum finns mellan cykelväg och fordonsparkering. Det planeras att bygga Ludzas Street i avsnittet från Latgales Street till Smilšu Street 423 m i längd. Den avsedda bredden på körbanan är 7 m, vilket gör 3,50 m körfält bredd, liksom rekonstruktion av befintliga gångvägar planeras på höger och vänster sida av gatan.Dessutom är det planerat att installera ett slutet regnvatten dräneringssystem med installation av en sand och olja filter väl med regnvatten dränering i dräneringsdiket, samt att ordna ett regnvatten dräneringssystem i Daugavpils Street för att förhindra risken för översvämning Latgale gatan. Efter byggandet av regnavloppssamlaren är det planerat att återställa vägytan på Daugavpils gatan, men förnyelse av detta avsnitt ingår inte i projektets resultatindikatorer. Inom ramen för projektet planeras att ersätta det befintliga belysningssystemet genom att de 14 befintliga belysningsstöden tas ur bruk och genom att nya 13 belysningsstolpar i betongen installeras. De befintliga belysningsarmaturerna är avsedda att demonteras och installeras på de nya betongstolparna.Den del av gatan som ska byggas om inom projektet är helt belägen i stadens administrativa område och den totala längden på de ombyggda delarna av Latgales och Ludzas gator kommer att vara 1,170 km. Projektgenomförandet beräknas pågå i 20 månader – från och med den 16 maj 2017. 31.12.2018 Med tanke på att alla aktiviteter planeras vara slutförda i slutet av 2018 planeras ingen resultatreserv i projektet. Totala stödberättigande kostnader för projektet 4 596 722,65 EUR, varav medfinansiering från Sammanhållningsfonden – 2 392 240,00 EUR, statsbudgetbidrag 172 377,10 EUR och kommunal medfinansiering – 2 032 105,55 EUR. De icke stödberättigande kostnaderna för projektet är 781 869,00 EUR.
