I planen för hållbar rörlighet i städer i Braşov-tillväxtpolen (PMUD) och strategin för integrerad stadsutveckling Brasov (Sidu) betonades mellan de största problemen som påverkar livskvaliteten och rörligheten i Brasov kommun och dess funktionella område luft- och bullerföroreningar, särskilt på grund av den tunga vägtrafiken i kommunen. Detta beror på att kollektivtrafiksystemet inte är attraktivt, så en betydande andel invånare, pendlare och turister föredrar att använda privatbilar, vilket leder till de negativa konsekvenser som nämns. Syftet med projektet är således att öka livskvaliteten för invånarna i Brasov genom att förbättra miljöförhållandena genom att uppnå en hållbar överföring av en del av andelen privata transporter med bilar till kollektivtrafiken. Projektets allmänna mål är att minska koldioxidutsläppen i Brasov genom att göra kollektivtrafiken mer attraktiv till följd av moderniseringen av den infrastruktur som krävs för att säkra och underhålla fordonsparken under optimala förhållanden. Kollektivtrafiksystemets attraktionskraft beror i första hand på de villkor som det erbjuder: komfort, förutsägbarhet, snabbhet, säkerhet. Att säkerställa förutsägbarhet beror i stor utsträckning på operatörens förmåga att säkerställa ett snabbt underhåll av fordonen, samtidigt som man minimerar de perioder då de av tekniska skäl inte är i drift, samt de rengörings- och komfortförhållanden som passagerarna förväntar sig. Syftet med att öka kollektivtrafiksystemets attraktionskraft är att avskräcka från användningen av bilen för stadsresor och att minska trafikstockningar och kemiska föroreningar och buller från privata transporter, vilket direkt leder till lägre koldioxidutsläpp och andra utsläpp (NOx, PM10 osv.). Enligt scenariot ”inga projekt” som definieras i planen för hållbar rörlighet i städer kommer ökningen av antalet personbilar inom den närmaste framtiden att leda till en kraftig ökning av koldioxidutsläppen, vilket är anledningen till att scenariot ”med projekt” (”göra något”) kräver konkreta åtgärder för att öka antalet personer som använder kollektivtrafiken och för att komma bort från användningen av personbilar. Genomförandet av investeringen kommer sannolikt inte bara att öka effektiviteten i kollektivtrafiken, utan också attraktionskraften hos detta transportsätt bland befolkningen i kommunen och hos befolkningen i storstadsområdet som arbetar inom kommunen. Dessutom ingår projektet i ett komplext, integrerat och kompletterande tillvägagångssätt, tillsammans med andra SUMP-projekt som valts ut på förteckningen över prioriterade projekt i DJ FESI Brasov (projekt som syftar till förvärv av kollektivtrafikmedel, infrastruktur som används av kollektivtrafiken, komponenter i trafikledningssystem samt andra investeringar som syftar till att