Planen för hållbar rörlighet i städer i Braşov-tillväxtpolen (PMUD) och den integrerade strategin för stadsutveckling Brasov (Sidu) belyste mellan de största problemen som påverkar livskvaliteten och rörligheten i Brasov kommun och dess funktionella område luft- och bullerföroreningar, särskilt på grund av tung vägtrafik från arbetskraft. Syftet med projektet är således att öka livskvaliteten för invånarna i Brasov genom att förbättra miljöförhållandena genom att uppnå en hållbar överföring av en del av andelen privata transporter med bilar till kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt. Projektets allmänna mål är att minska koldioxidutsläppen i Brasov genom att göra kollektivtrafiken mer attraktiv till följd av moderniseringen av fordonsparken. Syftet med att öka kollektivtrafiksystemets attraktionskraft är att avskräcka från användningen av bilen för stadsresor och att minska trafikstockningar och kemiska föroreningar och buller från privata transporter, vilket direkt leder till lägre koldioxidutsläpp och andra utsläpp (NOx, PM10 osv.). Enligt scenariot ”inga projekt” som definieras i planen för hållbar rörlighet i städer kommer ökningen av antalet personbilar inom den närmaste framtiden att leda till en kraftig ökning av koldioxidutsläppen, vilket är anledningen till att scenariot ”med projekt” (”göra något”) kräver konkreta åtgärder för att öka antalet personer som använder kollektivtrafiken och för att överge användningen av personlig makt. Att ersätta kollektivtrafikfordon med hög ålder och ökat fysiskt och moraliskt slitage med nya, energieffektiva och lågförorenande transportfordon kommer sannolikt inte bara att öka kollektivtrafikens effektivitet, utan också göra detta transportsätt mer attraktivt för den förvärvsarbetande befolkningen och för dem i storstadsområdet som arbetar inom kommunen. Dessutom ingår projektet i ett komplext, integrerat och kompletterande tillvägagångssätt, tillsammans med andra projekt inom planen för hållbar rörlighet i städer (projekt som är inriktade på infrastruktur som används av kollektivtrafik, komponenter i trafikledningssystem samt andra investeringar som syftar till att minska koldioxidutsläppen i stadsområden) så att genomförandet direkt bidrar till att minska biltrafiken och därmed koldioxidutsläppen i kommunen Brasov. Under dessa omständigheter uppfyller projektet till fullo det särskilda målet för investeringsprioritering 4e i ROP 2014–2020, som syftar till att ”minska koldioxidutsläppen i länskommuner genom investeringar baserade på planer för hållbar rörlighet i städer”.
