Projektets allmänna mål är att minska utsläppen av växthusgaser genom investeringar för att säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och koldioxidekvivalenter från transporter. Genom den föreslagna verksamheten har kommunen Dej som mål att utveckla rörligheten i städer genom att ändra inriktningen från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, användning av cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektets allmänna mål är nära kopplat till det särskilda målet för det regionala operativa programmet 2014–2020, insatsområde 3: ”Stödja övergången till en koldioxidsnål ekonomi” investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”, nämligen ”minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer” genom genomförande av strategiska åtgärder, baserade på data från kommunen Dej:s plan för hållbar rörlighet i städer, vilket kommer att leda till främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och minskade koldioxidutsläpp. som ett resultat av att kollektivtrafikens effektivitet, turtäthet och restid förbättras, tillgängligheten, överföringen till den från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt ökar attraktionskraften att använda kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt till nackdel för transporter med personbilar. De allmänna förväntade resultat som nämns i kapitlet ”Inväntade resultat” motsvarar både den nuvarande efterfrågan på finansiering, men härrör också från den kompletterande verksamhet som genomförs genom de fyra integrerade projekten, som lämnats in för finansiering genom ROP 3.2, nämligen införandet av de elbussar som kommer att köpas in genom de andra projekten på kollektivtrafikvägarna i denna korridor.
