Projektets allmänna mål är att minska utsläppen av växthusgaser genom investeringar för att säkerställa en effektiv kollektivtrafik och förbättra villkoren för användning av icke-motoriserade transportsätt, i syfte att minska antalet resor med privata transporter (bilar) och minska koldioxidutsläppen från transporter. Genom att modernisera gator, gångvägar och byggandet av cykelvägar kommer trafiken att gynnas av överlägsna trafikförhållanden, förhållanden som kommer att förverkligas i ett antal sociala och ekonomiska fördelar, t.ex. — öka hastigheten på kollektivtrafiken och öka trafikanternas komfort genom att förbättra den väginfrastruktur som den lokala kollektivtrafiken prioriterar – ökad säkerhet för fotgängare – minskad trafikstockning och kortare restid. — en betydande minskning av miljöföroreningarna genom minskning av föroreningar och buller. motsvarande körförhållanden minskar slitaget på transportmedlet och försämrar dem. — förbättra invånarnas levnadsvillkor i enlighet med gällande normer, öka befolkningens hälsa och eliminera stresstillståndet. förbättra tillgängligheten och rörligheten för befolkning, varor och tjänster, vilket kommer att stimulera en hållbar ekonomisk utveckling. — skapande av nya arbetstillfällen under arbetets utförande. De arbeten som föreslås på de föreslagna gatorna kommer att leda till en förbättring av trafikförhållandena och trafikflödet och kommer att ha en positiv inverkan på området både ur miljömässig och socioekonomisk synvinkel. Dej kommun har därför som mål att utveckla rörligheten i städer genom att ändra inriktningen från rörlighet baserad på bilanvändning till rörlighet baserad på gång, cykel som resemedel, användning av effektiv kollektivtrafik av hög kvalitet, minskad användning av bilar parallellt med användning av rena bilkategorier. Projektets allmänna mål är nära kopplat till det särskilda målet för det regionala operativa programmet 2014–2020, insatsområde 3: ”Stödja övergången till en koldioxidsnål ekonomi” investeringsprioritering 4e ”Främjande av koldioxidsnåla strategier för alla typer av territorier, särskilt för stadsområden, inbegripet främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och anpassningsåtgärder som är relevanta för begränsning”, dvs. ”minskning av koldioxidutsläpp i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer” genom genomförande av strategiska åtgärder baserade på uppgifterna i planen för hållbar stadsplanering, vilket kommer att leda till främjande av hållbar multimodal rörlighet i städer och minskning av